“绿色通道”不开通，使普陀区六横岛上的700多万公斤橘子销售成了大问题。“全国各地的高速公路和省道如今对农副产品全部开放绿色通道，不向装运农副产品的车辆收任何费用。而六横沙岙至郭巨的汽渡轮现在装运橘子不但没有‘绿色通道’，而且每辆装运橘子的汽车都没有一分钱的优惠。如果再这样下去，我们贩销户利润少，赚不到多少钱，今后就不来六横收购橘子了。”近日，一位宁波橘子贩销商这样对笔者说。
　　
　　六横岛双塘千亩橘场是全市最大的柑橘场之一。近年来由于橘农实行科学种橘，产量年年提高，今年亩产和总产都比往年增加，橘子也没有发生病虫害。往年这些橘子大多销往山东、福建、安徽等地，通过沙岙汽车渡轮装运出去。由于汽车渡轮属于六横镇办企业，去年六横镇政府曾出台过一些贩销橘子的优惠政策，只要从沙岙码头装运出去的橘子，过渡车辆一律减半收费。但这优惠政策只限于去年使用，今年进入六横岛装运橘子的车辆仍按平时装载车辆标准收费。
　　
　　一辆宁波牌照的货车司机说，今年六横镇政府还没有出台“绿色通道”的优惠政策，他这辆车一直按常规车被收取过渡费，来回一趟242元。现在各种水果很多，贩销六横橘子如果没有过渡费优惠政策，想赚点钱确实很困难，如果一直如此，他们可能会少到六横来收购橘子。据了解，到10月底，今年双塘千亩橘场销往外地的橘子还不到10万公斤。
　　
　　早熟品种的橘子全部成熟快要烂在橘树上了，中熟和迟熟品种橘子也很快可采摘上市。看到一天天黄起来的橘子和稀少的外地橘子贩销装运车辆，橘农们的心里实在是急煞人，他们希望六横镇政府快点开通沙岙汽渡码头的“绿色通道”，早日出台让橘农和橘子贩销商都能享受的销售优惠政策。另据了解，一些橘农还将橘子销往沈家门、定海等地，因此他们也希望六横至沈家门的汽渡轮同样能开通“绿色通道”。