西瓜来郑，可乘厢式货车、小型卡车进城

又是一年西瓜上市时，欢迎西瓜“乘坐”厢式货车、小型卡车进城，不欢迎拖拉机、农用三轮车进城。昨日，郑州市政府召开西瓜销售服务协调会，宣布6月10日起禁止机动三轮车等农用瓜车进城，同时开设580个西瓜直销点方便中牟瓜农卖瓜，这些直销点更加人性化。

郑州市城市管理局负责人称，对瓜车进城不扣车、不罚款、不刁难，以分流引导为主；市公安局交警支队则表态，以教育宣传为主，避免发生冲突。

啥政策

农用瓜车今年仍不许进城

据悉，今年中牟县共种植西瓜12．5万亩，预计总产量35万吨。截至6月1日，大棚西瓜已销售过半。作为全市80％西瓜产量的主产区——中牟瓜农的卖瓜问题，政府每年都要重申一次政策。“禁止农用车辆进入郑州市区建成区（包括三环以内、郑东新区、高新技术开发区、经济技术开发区和郑花公路区域）”市政府有关人士介绍，自2005年以来，郑州市就根据《道路交通安全法》等相关法律，限制拖拉机、农用三轮车进城，该政策今后将一直延续下去。这个政策不仅针对中牟，对其他地方的瓜车也是这样。“城市的大门任何时候都对厢式货车敞开，但农用车不允许进。”

咋管理

交警：6月10日起“把口”劝阻

6月10日起，郑州市交警支队将在80多个出入市口“把口”，并设立西瓜销售服务站，劝阻拖拉机、农用三轮车进入市区，并对违规入市的拖拉机、农用三轮车进行治理。同时，市交警支队还对合法运输西瓜的厢式货车、卡车免费发放500张西瓜运输专用通行证，以保障西瓜运输。

“去年在全市设立了83个劝阻站，今年随着新建道路的增加，会增加劝阻站的数量，目前正在摸排入市口的数量。”交警部门负责人说，由于交警人力有限，将招募部分保安协助负责此项工作。“将对保安进行强化教育，对素质低、拿钱就放行的保安坚决辞退！”

今年交警对瓜农的政策是：对不听劝阻、非法进入的农用车以教育引导为主，避免发生冲突，构建和谐氛围。

城管：对违规车辆不扣车、不罚款

“对违规车辆不扣车、不罚款、不刁难！”城市管理局负责人表态说，发现瓜农不注意环境卫生的要教育，免费为其清理污染物；对违规瓜车要分流引导，以教育说服为主，将其引导到超市、居民区、直销点等卖瓜，但占道经营者要坚决治理。

为了应对即将到来的西瓜上市高峰，城市管理局还加大了保洁力度，增加人力，每天增加垃圾收集次数等。

郑州市政府有关负责人告诉记者：“从2005年之后政府对瓜农的政策不变，主要变化的是执法态度，从禁止拒绝逐渐过渡到服务劝阻。目前对违规的瓜车就是发现了，也是引导到直销点卖瓜，比较人性化。”

哪儿买瓜

市内将设580个西瓜直销点

郑州市共有近400个社区，根据市民需求，在6月份西瓜上市高峰期，今年将在具备条件的社区、家属院设立580个（不包括郑东新区）西瓜直销点，免费为瓜农售瓜服务。销售要求是，西瓜由货车运输，瓜农自带垃圾袋，政府免收卫生费。

“这个数字不是固定不变的，根据实际需要可多可少。”郑州市供销社有关负责人介绍。

“今年直销点建设要提高档次，把瓜农当亲人，增加人性化服务，建设标准要提高，建成一批高档固定的销售棚，其他时候可以提供给果农或其他农产品销售用。”郑州市政府副秘书长姜现钊提出要求。

助／农／举／措

多渠道帮瓜农卖瓜

瓜农不进城了，中牟县也想了很多办法卖瓜，中牟西瓜各主产乡设立本地西瓜交易市场，举办西瓜节等吸引客商；建立网络商务平台等举措宣传品牌，同时和郑州各办事处直销点对接。目前大部分瓜农在田间地头就把瓜卖出去了，也吸引了一大批西瓜经纪人和外地西瓜销售商。

郑州市副市长王跃华说，“去年在全国西瓜销售价格滑落的情况下，中牟瓜农平均每户增收1000元左右，这就说明现在的政策对整体瓜农是有益的；今年将继续在每个西瓜主产乡建立临时产地交易市场；同时在郑州毛庄等周边蔬菜批发市场等设立临时西瓜批发市场，免费为瓜农销售服务；另外在市区农贸市场、水果店、商场超市等开辟西瓜直销点，为瓜农服务。”

相／关／链／接

西瓜政策之变

2002年之前，放任自流。当时中牟县的西瓜70％以上的销售依赖郑州市场。

2002年，占道经营。当时背街小巷允许占道经营，发通行证给农用瓜车，最多时曾经有4万多辆农用瓜车滞留市区。

2003年，一卡三证。中牟县政府对瓜农入市采取“一卡三证”措施，严控进城售瓜车的数量。许多机关、团体购买“爱农瓜”。

从2004年开始，定点销售。郑州开始对农用瓜车进城进行限制，实行定点销售。

2005年开始，郑州市宣布全面禁止农用瓜车进城。市区设置了不少西瓜直销点，需要通过厢式货车运送。此后，一直沿用该规定。(大河网-大河报)