物流短板亟待解决
　　
　　6月6日，自治区商务厅主办的新疆特色产品市场开拓工作座谈会吸引了近百家企业。企业家们分享成功经验的同时，也纷纷提出了闯市场遇到的各种问题。
　　
　　企业家们在交流时都提到了物流问题。“新鲜水果长途运输，容易损耗，还增加成本。”库尔勒火澜丹果品农民专业合作社负责人说，“订单不少，可火车排不上，飞机运不出，最终导致货物出不去。”
　　
　　新疆天海绿洲农业科技股份有限公司董事长李志民忧虑地说：“一些消费者说新疆的哈密瓜不甜，既有过早采收的原因，也有外省的冒牌哈密瓜，把新疆的牌子砸了。”
　　
　　据自治区商务厅初步统计，新鲜果菜冷藏保鲜比例不到10%，运输费用占收购成本的20%—50%，平均损耗率超过20%。因为运距远和冷链物流的不足，使得很多产品过早采收，产品的质量不能保证。“新疆的哈密瓜品质好，但供应时间短，受三亚、内蒙古、甘肃的冲击比较大。”北京家乐福望京店店长张黎说，“很多消费者一看到哈密瓜就以为是新疆产的，结果品尝后发现，口感不好、不甜，下次他就不会买了。”
　　
　　张国玺说，目前国家只有对农产品的卫生指标，而没有等级方面的标准化制定，使得新疆企业没有标准可依，商品品质难以统一。
　　
　　自治区商务厅市场建设处处长陆礼华表示，在开拓市场的过程中，新疆企业规模小，缺乏在国内外具有较强影响力和品牌优势的大企业。而且产品类同，如何保证及时均衡供货问题突出。同时，在产品包装、广告宣传、产品质量控制等方面还存在不足。
　　
　　尤其让陆礼华感到忧心的是，新疆企业合作意识不够，彼此之间竞相压价、互相拆台，结果自乱阵脚。
　　
　　企业抱团闯市场
　　
　　5月30日，新疆农产品营销协会挂牌成立，协会由新疆果业集团有限公司与新疆天山南北农业发展有限公司、新疆伊犁天药生物科技有限公司等7家企业倡议成立，入会的319家企业均为国家及自治区农业产业化龙头企业。这标志着我区农产品营销进入一个新的阶段。“每家企业都想闯内地市场，每个企业在同一个市场都建营销网络和仓储中心，成本高，浪费大。企业间的资源整合，能让所有的新疆企业都受益。”新疆西尔丹食品有限公司总经理程华说。
　　
　　新疆羌都枣业股份有限公司副董事长李红江则提出了一个更加大胆的设想，“以产品的品种分类，所有做同一品种的新疆企业联合起来成立一家或两家股份制企业，集中做一个或几个有影响力的品牌，重点推向市场。这将结束单兵作战的不利，也能减少同行之间的恶性竞争。”
　　
　　经过几年“走出去”的试水，对国内市场企业家们有了更深的认识。据新疆伊犁巴口香实业有限责任公司负责人介绍，他们的产品不仅在一线城市卖的好，在二三线城市的销售也很好。他们将针对各城市不同的消费习惯和层次，制订不同的销售计划。
　　
　　据了解，为解决物流这一“老大难”问题，我区将支持一批物流骨干企业优化配置铁路、公路、民航三大运输网络资源，发展第三方、第四方冷链物流运输，形成以乌鲁木齐为中心，以铁路、机场、口岸和公路枢纽地为节点，辐射全疆及周边省区和国家的农产品冷链配送网络体系。
　　
　　和宜明表示，今后，自治区将通过大力推进农产品生产、流通标准化，在农产品流通全过程推行购销凭证、台账制度等手段，实现新疆特色产品流通的全程跟踪。整合区内现有品牌，重点培育和打造一批具有鲜明新疆优势特色的农产品知名品牌。同时，要加强对新疆特色产品品牌保护，防止假冒伪劣、以次充好，避免出现过度重复竞争、打价格战等现象。