物流不畅：让爱心死在路上

　　

　　“北京18吨、深圳7.5吨、海口10余吨，8天接到订单40多吨，受损苹果解决了八成。”王涛高兴地说，事情解决得差不多了，也算没愧对“百姓大于天”这个网名，最终还得感谢网友的爱心。

　　

　　李继文微博卖土豆显然没有王涛卖苹果那么顺畅，“都是好心人啊，但有的要几斤、几十斤，量太小，运费又高，实在不好寄。”19日，50岁的李继文依然很焦虑。截至当晚，他今年收获的700多吨土豆，卖出去还不到60吨。

　　

　　最初，王涛和李继文一样，也面临同样的问题。“一箱苹果20斤，50块钱；如走快递，按1公斤20元快递费算，仅快递费就得200元，物流也是同样道理，而且怎么付款也是个问题。”王涛说，按照当地的经验，一般按12吨约1100箱起运，一箱22斤，加上包装，一箱66.3元，再加上运费一共77130元。

　　

　　“本来我只是想自己买一点，发给员工当福利，但12吨起运，我没有这么多员工啊。”周志兴说，后来，他发现有不少网友跟他一样，想买一些，但运费太高。“那干脆就由我们先出钱，买12吨到北京，给自己员工发四五百箱，剩下的让网友认购。”

　　

　　结果又有些超出周志兴的预料，认购总数达到了18吨。苹果用大车运到北京后，宅急送快递公司也愿意以10元钱一箱的优惠价，给认购网友送货上门，代收货款。

　　

　　“卖苹果是一件小事，但希望通过这件事，能给当地的果农建立一个好的销售网络或新的销售渠道，通过这个平台，让全国的网友实现联动，这才是最重要的。”深圳一位有电子商务背景的买家陈丽认为，现有的运作方法有些不现实，因为不可能每个城市都有像共识网这样有公信力的公司，愿意提供一个承担风险的平台，能让大家信任。而且苹果从采摘到运输也需要一段时间，最终送到爱心人士手里可能需要10多天。

　　

　　“一谈到农民，多数人会以同情的态度，愿意帮一把。但他们平常想吃苹果，可能走几分钟路就能买到，这种方式就需要网友有足够的爱心和耐心，多数人可能一想到这些就打退堂鼓了，其他农副产品也是同样道理。”陈丽说。

　　

　　而杭州网友“白板报”在淘宝上帮助山东沾化的舅舅卖冬枣的经历，再次印证了农业电子商务的最大瓶颈就是物流。

　　

　　10月11日，是“白板报”淘宝店开张的第6天，成交记录却由159笔跌至103笔。“因为跟我们合作的快递公司停电，对方就玩起了消失，理直气壮地让我的快件晚发了一整天，最终只能损失几十张订单，给客户退款；好不容易选择另外一家快递公司，对方却不习惯用QQ接受订单，我们还得自己拿钱给快递公司配个助理。”

　　

　　“白板报”在自己的博客上总结说，对于农产品网店，货源不是问题，价格不是障碍(因为绕开各级批发商跟消费者直接见面)，甚至销路也不是短板，最大的问题是物流。