大中原果品物流港宏大梦想夭折
近3亿元的投资，10多万平方米的场地规模，高标准的硬件设施，宏大的梦想，这之间看起来距离是那么的相近。然而，这个距离对于如今的大中原果品物流港来说已渐行渐远。
站在大中原果品物流港的北大门向里望去，除了一排一排的楼房、大棚式的摊位和正在施工的安装工人以及物流港的保安人员之外，却看不到任何商户的影子，显得十分空旷。
而在2010年1月份，大中原果品物流港便在媒体刊登广告：“祝贺广大水果经营商户入驻郑州大中原果品物流港。”
“物流港去年8月都建成了，但由于二环道的商户迟迟不来入驻，所以现在一直都空着。”大中原果品物流港常务副总经理卢振营有些无奈地表示。
据了解，在规划之初，大中原果品物流港就立志要打造成长江以北规模最大的水果集散地。但如今眼前的现实却让人看到了另一种梦想远离的场景。
那么，到底是什么原因造成这个市场至今没有形成？为什么商户迟迟不来入驻？作为大中原果品物流港的投资方，接下来又该如何让其“起死回生”？
定向招商的市场
对于郑州市二环道水果批发市场，可以说郑州市民对此都不陌生，甚至还因其强大的辐射力和影响力，在省内外都享有盛名。
据了解，二环道水果市场上世纪90年代初建成使用。但因道路狭窄、临近铁路线、商贩临街占道经营等原因，导致市场周边经常出现道路拥堵，运送果品的车辆很难出入。
不仅如此，其环境的脏乱差也引起了商户与周围市民的不满。
于是，到了2001年，郑州市政府要求二环道水果市场搬迁，但一直没选定新址。
在这样的背景下，由郑州大中原果品物流港有限公司投资2.8亿元的大中原果品物流港便在西北环快速路与科学大道交汇处应运而生。
据悉，大中原果品物流港一期工程规划15万平方米，可容纳200多个大的水果摊位、100多个小摊位。
对此，大中原果品物流港董事长曹利民曾表示：“大中原果品物流港是郑州市中原区政府规划的重点建设项目，并已经列入了郑州市政府的规划建设项目之中。”
“市场摊位设置，完全就是为二环道水果市场商户准备的，可以说物流港的定位就是为二环道水果市场商户整体搬迁建设的新市场，但按归属地，则属于郑州市桐柏路街道办事处。”卢振营说。
据介绍，中原区领导和郑州市领导也曾多次来大中原果品物流港考察项目的进展情况，并且明确要求成立专门的搬迁指挥部。
郑州市中原区有关负责人曾表示，该项目建成后，将大大缓解郑州市区二环道果品批发市场的压力。物流港内各交易大棚前预留道路为22米，主干道35米，利于各类大型、超大型的果品运输车出入进行交易。
“二环道市场现在脏乱差，门前路也难走，很多商户都愿意搬。”已在大中原果品物流港交了定金的二环道水果批发市场的商户王中旗表示。
据卢振营介绍，目前二环道水果批发市场的95%的商户已在大中原果品物流港交付了定金。
梦想搁浅
“项目建成后将是长江以北地区规模最大、功能最全、设施最完善的大型果品交易中心和集散地。”在大中原果品物流港的宣传册上，记者看到这样的文字。
按照规划，该果品物流港占地15万平方米，目前整体布局分为7个区，即洋果区、杂果区、生蕉区、保鲜仓储区、电子交易区、办公服务区及商户生活区，将形成大流通、大市场，集运输、装卸、中转、批发、冷藏、包装于一体的格局。
“物流港2009年8月底正式投产交易。年交易量约70万吨，交易额约50亿元，可安置就业人员8000余人。”有关负责人表示。
而郑州市中原区等有关部门对该市场也提出了具体要求，希望大中原果品物流港抓住机遇，千方百计地迅速推进工作，制定详细而又切实可行的工作方案，尽快确定开业时间，尽快做好相关准备工作，积极做好宣传工作，一定要在春节旺季到来之前开业，一定要确保一次开业成功。
但是，市场并没有按照设想的步调走下去，直到如今即使中间曾经开了业，也没有一个商户入驻，这也就宣告其宏大的梦想还没来得及实现便在“襁褓”之中夭折了。
对此，王中旗坦言，光一家两家商户搬过去没啥用，在今年端午节开业的时候商户把都货拉过去了，但市场却不让进门，“我们也不知道他们内部有啥矛盾，而我们做水果生意的又跟做其他生意的不一样，水果放时间长了就会烂掉。”
王中旗建议说：“所以我们也希望最快能搬过去，但就是害怕物流港短时间内形不成气候。只有全部搬过去，一下子把市场启动起来，才有希望。”
“大家没有统一行动，担心去了单打独斗，形不成规模。”一李姓商户也如是解释不敢轻易入驻的原因。
据了解，在二环道水果批发市场中，大多数在大中原果品物流港交过定金的商户都持有这种观望和担忧的心理。
初步转型
为了催促交过定金的商户尽快入驻，大中原果品物流港曾采取了多种手段与措施，但最终都没有如愿。
“9月15日，物流港给二环道水果市场商户派发入驻邀请函，9月17日我们还在媒体上刊登了告商户的公告，但结果都不理想。”卢振营有些无奈地表示，“现在市场每天损失两万多元。”
于是，为尽可能避免更大的损失，大中原果品物流港已开始实施转型挽救的计划。
“最近，经过我们的调查了解，西区还没有一个成规模的大型蔬菜批发市场。”卢振营表示，“经过论证，我们现在考虑将物流港转型为‘果蔬一体化’的市场。”
为此，现在市场的名称也已由“大中原果品物流港”改成了“大中原果菜物流港。”
据了解，转型之后的物流港将招商范围定在了水果、蔬菜、粮油、副食、生鲜、干货以及调味品等领域。
这样一来，市场将能满足郑州西区、南区的居民需求，并还可以向西、向南辐射至荥阳、巩义、上街、偃师、洛阳、平顶山、许昌等地。
“与水果不同的是，蔬菜是居民生活中的必需品，建蔬菜市场，就是居民的‘菜蓝子’。”卢振营说。
卢振营进一步介绍说：“现在我们已兵分四路向上述地区进行了考察，也已谈成了许多意向的商户。”
不仅如此，据卢振营了解，该市场附近的冯庄、高寨、北陈伍寨蔬菜市场近期都将拆迁改造，届时将给大中原果品物流港一个极大的招商机会。
另据卢振营介绍，如今物流港也已经改变了原来的招商策略。
“物流港以前的定位已成为过去，我们不能再像以前一样吊死在一棵树上。我们先招三级零售商户，把三级零售商户做起来，这是基础，等到三级零售商做起来后，二级、一级批发商自然会跟进过来。”卢振营表示。
显然，在卢振营的心中，他已经找到了大中原果品物流港的“起死回生”术。
“虽然眼下暂时困难，但我觉得我们仍然有很大的潜力。”卢振营最后表示，“我们懂得市场要经过慢慢地培育，要遵循规律、循序渐进。当然，我们也希望政府给予政策上的引导与倾斜。”
站在大中原果品物流港的北大门向里望去，除了一排一排的楼房、大棚式的摊位和正在施工的安装工人以及物流港的保安人员之外，却看不到任何商户的影子，显得十分空旷。
而在2010年1月份，大中原果品物流港便在媒体刊登广告：“祝贺广大水果经营商户入驻郑州大中原果品物流港。”
“物流港去年8月都建成了，但由于二环道的商户迟迟不来入驻，所以现在一直都空着。”大中原果品物流港常务副总经理卢振营有些无奈地表示。
据了解，在规划之初，大中原果品物流港就立志要打造成长江以北规模最大的水果集散地。但如今眼前的现实却让人看到了另一种梦想远离的场景。
那么，到底是什么原因造成这个市场至今没有形成？为什么商户迟迟不来入驻？作为大中原果品物流港的投资方，接下来又该如何让其“起死回生”？
定向招商的市场
对于郑州市二环道水果批发市场，可以说郑州市民对此都不陌生，甚至还因其强大的辐射力和影响力，在省内外都享有盛名。
据了解，二环道水果市场上世纪90年代初建成使用。但因道路狭窄、临近铁路线、商贩临街占道经营等原因，导致市场周边经常出现道路拥堵，运送果品的车辆很难出入。
不仅如此，其环境的脏乱差也引起了商户与周围市民的不满。
于是，到了2001年，郑州市政府要求二环道水果市场搬迁，但一直没选定新址。
在这样的背景下，由郑州大中原果品物流港有限公司投资2.8亿元的大中原果品物流港便在西北环快速路与科学大道交汇处应运而生。
据悉，大中原果品物流港一期工程规划15万平方米，可容纳200多个大的水果摊位、100多个小摊位。
对此，大中原果品物流港董事长曹利民曾表示：“大中原果品物流港是郑州市中原区政府规划的重点建设项目，并已经列入了郑州市政府的规划建设项目之中。”
“市场摊位设置，完全就是为二环道水果市场商户准备的，可以说物流港的定位就是为二环道水果市场商户整体搬迁建设的新市场，但按归属地，则属于郑州市桐柏路街道办事处。”卢振营说。
据介绍，中原区领导和郑州市领导也曾多次来大中原果品物流港考察项目的进展情况，并且明确要求成立专门的搬迁指挥部。
郑州市中原区有关负责人曾表示，该项目建成后，将大大缓解郑州市区二环道果品批发市场的压力。物流港内各交易大棚前预留道路为22米，主干道35米，利于各类大型、超大型的果品运输车出入进行交易。
“二环道市场现在脏乱差，门前路也难走，很多商户都愿意搬。”已在大中原果品物流港交了定金的二环道水果批发市场的商户王中旗表示。
据卢振营介绍，目前二环道水果批发市场的95%的商户已在大中原果品物流港交付了定金。
梦想搁浅
“项目建成后将是长江以北地区规模最大、功能最全、设施最完善的大型果品交易中心和集散地。”在大中原果品物流港的宣传册上，记者看到这样的文字。
按照规划，该果品物流港占地15万平方米，目前整体布局分为7个区，即洋果区、杂果区、生蕉区、保鲜仓储区、电子交易区、办公服务区及商户生活区，将形成大流通、大市场，集运输、装卸、中转、批发、冷藏、包装于一体的格局。
“物流港2009年8月底正式投产交易。年交易量约70万吨，交易额约50亿元，可安置就业人员8000余人。”有关负责人表示。
而郑州市中原区等有关部门对该市场也提出了具体要求，希望大中原果品物流港抓住机遇，千方百计地迅速推进工作，制定详细而又切实可行的工作方案，尽快确定开业时间，尽快做好相关准备工作，积极做好宣传工作，一定要在春节旺季到来之前开业，一定要确保一次开业成功。
但是，市场并没有按照设想的步调走下去，直到如今即使中间曾经开了业，也没有一个商户入驻，这也就宣告其宏大的梦想还没来得及实现便在“襁褓”之中夭折了。
对此，王中旗坦言，光一家两家商户搬过去没啥用，在今年端午节开业的时候商户把都货拉过去了，但市场却不让进门，“我们也不知道他们内部有啥矛盾，而我们做水果生意的又跟做其他生意的不一样，水果放时间长了就会烂掉。”
王中旗建议说：“所以我们也希望最快能搬过去，但就是害怕物流港短时间内形不成气候。只有全部搬过去，一下子把市场启动起来，才有希望。”
“大家没有统一行动，担心去了单打独斗，形不成规模。”一李姓商户也如是解释不敢轻易入驻的原因。
据了解，在二环道水果批发市场中，大多数在大中原果品物流港交过定金的商户都持有这种观望和担忧的心理。
初步转型
为了催促交过定金的商户尽快入驻，大中原果品物流港曾采取了多种手段与措施，但最终都没有如愿。
“9月15日，物流港给二环道水果市场商户派发入驻邀请函，9月17日我们还在媒体上刊登了告商户的公告，但结果都不理想。”卢振营有些无奈地表示，“现在市场每天损失两万多元。”
于是，为尽可能避免更大的损失，大中原果品物流港已开始实施转型挽救的计划。
“最近，经过我们的调查了解，西区还没有一个成规模的大型蔬菜批发市场。”卢振营表示，“经过论证，我们现在考虑将物流港转型为‘果蔬一体化’的市场。”
为此，现在市场的名称也已由“大中原果品物流港”改成了“大中原果菜物流港。”
据了解，转型之后的物流港将招商范围定在了水果、蔬菜、粮油、副食、生鲜、干货以及调味品等领域。
这样一来，市场将能满足郑州西区、南区的居民需求，并还可以向西、向南辐射至荥阳、巩义、上街、偃师、洛阳、平顶山、许昌等地。
“与水果不同的是，蔬菜是居民生活中的必需品，建蔬菜市场，就是居民的‘菜蓝子’。”卢振营说。
卢振营进一步介绍说：“现在我们已兵分四路向上述地区进行了考察，也已谈成了许多意向的商户。”
不仅如此，据卢振营了解，该市场附近的冯庄、高寨、北陈伍寨蔬菜市场近期都将拆迁改造，届时将给大中原果品物流港一个极大的招商机会。
另据卢振营介绍，如今物流港也已经改变了原来的招商策略。
“物流港以前的定位已成为过去，我们不能再像以前一样吊死在一棵树上。我们先招三级零售商户，把三级零售商户做起来，这是基础，等到三级零售商做起来后，二级、一级批发商自然会跟进过来。”卢振营表示。
显然，在卢振营的心中，他已经找到了大中原果品物流港的“起死回生”术。
“虽然眼下暂时困难，但我觉得我们仍然有很大的潜力。”卢振营最后表示，“我们懂得市场要经过慢慢地培育，要遵循规律、循序渐进。当然，我们也希望政府给予政策上的引导与倾斜。”
