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热度310票  浏览296次 【共0条评论】【我要评论】 时间：2011年9月27日 13:13

　　[导读]台湾荔枝“玉荷包”开山始祖王金带，86岁仍常骑125cc摩托车驰骋山林。这辆40多年古董老爷车陪他南征北讨运送水果，养活一家子，全高雄找不到第二辆，与主人同列大树区“瑰宝”。

　　荔枝“玉荷包”开山祖师王金带，高龄86岁，仍骑着相伴40多年的老爷摩托车，驰骋山林

　　据台湾《联合报》报道，台湾荔枝“玉荷包”开山始祖王金带，86岁仍常骑125cc摩托车驰骋山林。这辆40多年古董老爷车陪他南征北讨运送水果，养活一家子，全高雄找不到第二辆，与主人同列大树区“瑰宝”。

　　

　　报道说，王金带毕生种荔枝，20多年前，“玉荷包”刚开始推广，但开花后不易着果，果农伤透脑筋。王金带试过许多方法，发展出一套“王氏剪花法”，果树开花时剪掉八成花蕊，让剩下的花顺利结果，他不藏私大方移转技术给农友，共同开拓“玉荷包”辉煌市场，也写下大树区一页传奇。

　　

　　40多年前他为载水果买卖，缩衣节食存了5万多元(新台币，下同)买辆日本川崎重工(KAWASAKI)制造的125cc摩托车。当时两辆KAWASAKI摩托车，就能抵一辆“小发财”，村民羡慕极了。

　　

　　早年农家拥有KAWASAKI，无不“惜命命”。王金带说，大树姑山山区早年是石子路，他舍不得让车子颠簸，都一路牵到柏油路才骑。

　　

　　这辆车最高纪录一趟可载500斤水果，曾远征南投埔里买果苗，载妻子到南投水里摘龙眼，“恒春骑上百趟，台湾也绕好几圈，里程表不知道翻了几翻”。

　　

　　王金带说，这辆车只加92无铅汽油混机油，比例得调得刚刚好，才不会冒黑烟；除换过方向灯、座垫等小零件，始终维持良好状况。