本报讯（徐顺东 周红梅 记者 吴彬）经过近9个月的精心筹备，“南菜北运”新线路百色-北京果蔬绿色专列近日正式开通运营。2013年12月11日，首列满载广西百色老区绿色蔬菜、水果的专列从百色六塘火车货运站驶向北京，供应北京市民。而在专列回程时，带回了北方的蒜头、苹果等果蔬。
　　
　　百色市是广西区最大的商品果蔬基地，也是全国重要的“南菜北运”基地之一。该市秋冬季农业开发优势显著，番茄、西葫芦、辣椒等秋冬蔬菜是广西“南菜北运”的主打品种，深受北方市场青睐。近年来，百色果蔬产品年外调量已超过200万吨。但长期以来，百色果蔬外调主要依靠汽车运输，承运渠道单一，一旦受天气及路况影响，容易造成短期运力中断或无法准时达到销售市场，致使产地产品滞销、菜农利益受损。在2013年全国“两会”期间，百色提出“开通百色-北京果蔬绿色专列”的建议，经过多方努力，专列成功开通运行。
　　
　　“长期以来，冷链运力紧张制约着广西果蔬产业扩大市场、加快发展，百色-北京果蔬绿色专列的开通，对构建百色农产品现代物流体系，提升百色及广西在农业生产、流通中整体优势，打造‘南菜北运’广西品牌、促进农民增收等将具有十分重要的意义。”相关专家认为。而为确保专列果蔬质量安全，运送到北京的绿色无公害有机果蔬，在产地百色要经过土壤检测关、药品源头关、产品质量检测关“三道关口”，以及种植基地首检、企业收购重检、专列资格终检“三重门槛”考验，才能获得搭乘专列北上的资格。　　
　　《中国质量报》