一车甘蔗从广东运到湖北路桥费近2000元
　　
　　“绿色通道”难免费 番禺果蔗仍滞销

　　作者：项栋梁 代羽
　　
　　□南方农村报记者 项栋梁 实习生 代羽
　　
　　临近年底,广州番禺果蔗种植户阿贵希望尽快将家里的12亩甘蔗卖出,好过个“肥年”。然而,自去年底上市以来,前来收果蔗的客商格外的少,截至今年元旦,番禺的几万亩果蔗仍在地里郁郁葱葱。
　　
　　一方面,近年来果蔗种植成本不断提高,一方面,流通费用又居高不下,果蔗销售一时陷入困局。业内人士呼吁,尽快将果蔗纳入鲜活农产品品种目录,通过运输绿色通道降低流通成本,从而促进果蔗销售。
　　
　　果蔗售出不到一成
　　
　　“2010年12月底的时候,榄核镇的果蔗应该已经卖了30%了,目前统计下来才卖了7%。”2011年12月25日,番禺区榄核镇农业办卢姓工作人员告诉记者,今年番禺果蔗销售情况很不理想,来收蔗的客商明显减少。
　　
　　榄核镇镇南路一家甘蔗销售中介郭老板告诉南方农村报记者,他去年12月30号才做了第一单生意。很多蔗农来请郭老板帮忙,希望能将地里的甘蔗早些脱手,因为眼看着甘蔗价格正一路下跌,而他们包地的租约也快要到期了。
　　
　　果蔗滞销的背后,是种植面积的连年扩大。据了解,由于种植甘蔗连续四年盈利,番禺区农户种植果蔗的热情持续高涨,2011年仅榄核镇的果蔗种植面积就达到2.9万多亩,比2010年增加了2000亩,整个番禺区则由去年的6万亩跃升至10万亩。果蔗种植户冯带干表示,他承包了20亩地种蔗,去年气候适宜,加上长年种蔗的经验,产量非常可观。“整个番禺的果蔗都丰收了,偏偏来收蔗的人少了。”
　　
　　多因素推高成本
　　
　　作为果蔗的传统优势产区,为何目前销售情况不理想呢?甘蔗中介郭老板认为,番禺果蔗一方面面临着其它水果的竞争,另一方面还有其它产区的竞争。“现在沙糖桔等柑桔类水果大量上市,价格又格外便宜,挤占了果蔗的市场份额。同时,广西、粤北等地近年来也逐渐形成了果蔗主产区,北方客商一般先在韶关等地收购完了才会来番禺,着急也没用。再加上番禺果蔗种植成本提高了很多,价格上也没有竞争优势,所以情况很不乐观。”
　　
　　对于种植成本的提高,果蔗种植大户冯带干深有体会。“因为往年种甘蔗挣了钱,大家都跟风种植,现在地租涨得很厉害。去年八月的时候,一亩地的地租已经被炒到了3800元每年,2010年还只要2000多,很多番禺人转而到肇庆、四会包地种甘蔗。”
　　
　　榄核镇农业办分管农业技术的陈福泉计算了番禺区一亩甘蔗的种植成本,除地租外还有平均每亩2000元的农药化肥,种蔗、砍蔗的人工费等,以现在的水平,至少要卖到近0.5元一斤才有钱赚。而据记者了解,韶关等地的果蔗田间收购价目前还在0.4元每斤左右。
　　
　　由于番禺的果蔗主要销售市场在北方,高速公路通行费等流通成本进一步推高了零售价格。来自湖北武汉的果商黄老板2011年12月30日在番禺收购了一车共50吨果蔗,运回湖北市场后一算,光是路桥通行费就花了近2000元。业内人士估计,番禺果蔗运到北京的运输成本高达600元每吨,比果蔗收购价还高。
　　
　　果蔗盼纳入绿色通道
　　
　　“我们现在就希望果蔗运输能尽快免掉路桥费,这样才会有更多的客商来番禺收蔗。”冯带干表示,蔗农现在最盼望的是果蔗的绿色通道通行证能真正派上用场。原来,为了促进果蔗销售,番禺区农业局和交通局联合为果蔗运输签发“农产品运输行走绿色通道证明”,只要是正规途径销售的果蔗都可以经由村委领取。
　　
　　然而,北运果蔗的“绿色通道”却并不畅通。果商黄老板告诉记者,甘蔗中介方找村委会帮他办理了绿色通道证明。黄老板告诉记者:“他们说这个证明可以免费通行,实际上只在通过沙湾大桥时免了我30元的过桥费,在其它收费站一律不认。以往我运苹果等水果从来都是免费通行的,甘蔗为什么就不行呢?”
　　
　　对此,榄核镇农业办表示,他们只能按区里的统一规定给果商发绿色通道证明,但不能保证通行证被外地收费站认可。“我们也希望帮助果农早点把果蔗卖出去,但通行证不能全国通用我们也没办法。”
　　
　　事实上,由于果蔗在广东未被列入鲜活农产品品种目录,果蔗在制度上的确无法免费通行。根据交通运输部、国家发改委、财政部联合下发的通知,从2010年12月1日起,全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输绿色通道网络范围,对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。其中,马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生等原先未列入鲜活农产品品种目录的农产品此次也被增补进来,但果蔗却一直未能获得全国范围的“鲜活”身份,无法享受绿色通道优惠。
　　
　　果蔗纳入绿色通道范围在国内已有先例。据广东省农科院作物所甘蔗室主任曹干介绍,同为果蔗主产区的广西在2010年已经将果蔗纳入绿色通道范围,由此每斤甘蔗的成本能降低3到4分钱。曹干认为,果蔗也是一种重要的水果品种,理应和香蕉、柑桔等水果一样享受免费通行的优惠政策,呼吁广东尽快将果蔗纳入鲜活农产品目录。