杭州物流的“大港之梦”
　　
　　“芋艿是山东的，辣椒来自淮阴，南瓜有海南的、海鲜来自舟山。”该中心经营户老王如数家珍。很多人可能不知道，这些东西都是通过水路过来的，然后通过集装箱和火车才进入杭州市民的“城市冰箱”。
　　
　　记者在采访中了解到，该中心已建成了国内最大、科技含量最高的8万吨级大型冷库群，拥有年吞吐量45万吨的专用铁路线，包括10个500吨级泊位、年吞吐量98万吨的自备运河水运码头。“这里农产品年进出总量可达480万吨，未来年交易额将超过200亿元，除服务杭州市场外，还可辐射浙江省及长三角地区，这里将成为华东最大、品质最高的农副产品交易市场和物流集散中心。”物流中心工作人员说。
　　
　　据了解，未来杭州将投入85亿元，建设外接上海国际航运中心洋山港、宁波-舟山港等深水海港，实现杭州湾外辐射；市域内利用京杭运河、钱塘江以及萧绍水系，打通钱塘江中上游航道。到2020年，杭州将要拥有500吨级航道400公里，港口货物吞吐能力达6000万吨，集装箱吞吐能力达100万标准箱，各类结构和功能的大吨位船舶总规模达到100万载重吨。
　　
　　有关专家表示，中央出台的十大产业调整振兴规划中，前九大产业涉及能源、原材料和制造业，只有物流业是生产性服务业。把物流业列入十大产业，才能形成完整的产业链和供应链，从而促进制造业与物流业互动发展，降低成本，提高效益，从整体上提高整个产业竞争力。