西瓜减产价跌原因探究二:西瓜超过7成熟不能进昆
一场转战740公里的游击战
在地头包装西瓜
运输篇
全熟的瓜就地处理，开裂的瓜菜街销售或烂在地头，只有体重达标且7成熟以下的瓜才能胜出。很遗憾，因为干旱，今年它们并非多数派。
中午时分，从瑞丽城区去往弄岛的公路边上，停着一辆昆明车牌的大货车正在装西瓜，车主老陈是昆明人。老陈贩瓜有10多个年头，他清楚地知道，因为外来客商少，今年的瓜他轻易拿下，但并不代表他能笑到最后，马上面临的是一场长达740公里的“游击战”。
装车：一个坏瓜能坏掉一车瓜
西瓜采摘下来后，集中在地头边上包装，装上拖拉机，到公路边转搬上大货车。每一个环节，老陈都盯得很紧，不时眼明手快地扔出他认为不合格的西瓜。
“必须得盯紧了，不然一个烂西瓜可能会坏了一车瓜。”老陈告诉记者，4年前瓜价好，外地来地头抢购西瓜的客商多，老陈没有足够的时间盯着装瓜，结果有一件全熟的西瓜被装上了车，因为颠簸，气温高，等到了昆明，那一箱全熟的西瓜坏了大半车，瓜钱加上运费，那一车瓜就赔了5万多元。
10年的贩瓜经历让老陈练就了一双火眼金睛，一眼就能看出哪个西瓜是几成熟。“上昆明的瓜必须在7成熟以内，出省的西瓜只能是5成熟。6成熟的西瓜先装车，放车里面和下面；7成熟的瓜最后装车。”老陈告诉记者，瑞丽出产的小西瓜品种，一般的贩卖期最长是10天，留给零售环节5天的售卖期，从产地到批发点最多两天时间，批发环节最多还有3天时间，因此要将成熟度高的先卖，成熟度低的晚一天还有机会。
下午3点，20吨的西瓜装载完毕，记者跟着老陈的车上路。
过检：3道检查关口一场虚惊
大货车载着从瓜田胜出的西瓜上路半小时，到达瑞丽江边的江桥边防检查站。老陈在心里暗暗祈祷，不要在检查站耗上太长时间。
一个标准的敬礼，值班边防武警官兵王登峰示意老陈的车上前。例行查问、查看、检查，前后不过5分钟。同样一个标准敬礼，“慢走”，老陈的车辆得到放行。
王登峰告诉记者，边防检查越来越规范，损坏车主物件按规定赔偿，除非是有线索，需要重点排查，对于一般车辆，尤其农产品车辆，检查人员都极力做到尽快放行。
接下来的木康检查站和潞江坝大桥检查站，老陈都是顺利通过。老陈舒了口气。没有遭遇排队排查，没有被翻箱逐一检查，减小了西瓜沿路腐烂的几率。
路遥：一路颠簸担心瓜烂
然而老陈担心的事情还是发生了。晚上11点过，进入昆大高速公路，前面有车肇事，车辆排起了长队。
司机趁机打起了盹，可老陈心里着急。下了车，沿着车身走了一圈，发现地面上有水迹，吓得老陈仔细检查是不是车厢内西瓜破损淌下来的水。还好，只是车辆刹车喷洒的水迹。
时间过了半个小时，前面车辆没有动静。老陈又走上前去，询问何时能通车，没有结果。
“早上6点~7点，是水果批发市场交易最繁忙的时候，如果错过这个时段，交易量就减小，西瓜可能就得多放一天，烂的几率更大。”这才是老陈着急的原因。所幸，12点不到，公路恢复畅通。
凌晨5点，过高速公路收费站时，老陈的车走绿色通道，快捷方便。多年前，老陈在这里还得缴一道费用。
天不亮，抵达金马正昌果品市场，老陈打开车厢查验，很满意，几无破损。当日小西瓜的批发行情价为1.4元/公斤。老陈如果整车顺利成交，一车西瓜2.8万元，扣除18000元的西瓜和装卸费以及4000元的运输费以及相关人力费用，这车西瓜老陈有望赚得5000元。
记者戴川摄影报道（春城晚报）
