拆除旧桥后建起的便道。

南国早报网-南国早报记者 唐海波 文/图

　　浦北县北通镇高林、中屯两村是浦北荔枝的主产地，再过两个月，荔枝即将上市，可当地的村民却担心着一件事。原来，去年9月，浦北县对途经两村的一条公路进行改造，拆除了两座旧桥，只修通了简易便道连接。便道能否承担两村600万公斤的荔枝外运？村民们心里没有底，他们害怕荔枝运不出去会烂在枝头。当地政府表示，将组织有关方面实地调研，制定出荔枝外运方案。 

　　旧桥已拆新桥无影  

　　五月五，树头红。说的是每到农历五月初五，漫山遍野的荔枝红透山林，这时是荔枝丰收的时节。当地一村民告诉记者，单高林一个村，每年就有300万公斤荔枝上市，加上隔壁的中屯村，预计将有600万公斤荔枝上市。而当地的道路现状，意味着今年的荔枝可能无法正常外运。

　　4月14日上午，记者从北通镇往白石水镇方向出发，只见一路都是泥泞不堪的“水泥路”，部分路段被来往的农用车压出了约40厘米的深槽。行至距北通镇约1.5公里处，有一段宽约10米的小河，连接两岸的旧桥已被拆除，但新桥的桥墩还没完全建起来。当地村民说，这座桥叫高坡桥，去年11月被拆除，只是在高坡桥的左侧，修了一条约3米宽的便道。建桥工地上只有3名工人。记者向这3名工人打听情况，他们却表示自己不是修桥的，而是因为前几天下雨，便道下的涵管排水不畅，他们负责疏通涵管。

　　再前行3公里，同样可以看到一处被拆除的桥梁，这处桥梁甚至连桥墩都没建起来，不过同样建起了一条约3米宽的便道连接河两岸。中屯、高林的部分村屯恰好夹在了这两座桥的中间。村民说，两座桥都在去年年底被拆除，有关部门曾承诺在四个月内将桥建起来，不会耽误荔枝外运。但建桥时，却建建停停，直到现在桥墩还没建好。村民只从当地电视台看到，新桥的建设在反复招标。一村民说，听说新桥的修建已经换了四个包工头。 

　　村民担心荔枝运不出去

　　便道自然无法让拉荔枝的货车进出。高林村的吴成辉有一辆车身13吨，载重量30吨的大货车，往年到高林村收购荔枝的大多是这种车辆。吴成辉说，他的这辆车一直停在北通镇，“在拆桥后就没回过家”。

　　由于高林、中屯的荔枝名声在外，每到荔枝上市，来自全国各地的货车便蜂拥而至，而且大多是载重20吨以上的货车。村民说，荔枝的收获期很短，高林村300万公斤的荔枝，都集中在20天左右全部摘下山交到收购点，而高峰期也只有10天左右，如今这段泥泞不堪的路平常只能供摩托车、小汽车走，到了下雨天，连摩托车出行都成问题，而偏偏每年荔枝上市期恰逢雨季，大家担心荔枝运不出去。

　　有村民表示，现在距荔枝上市仅有两个月时间，从工程进度来看，无论如何加快施工，也没法在荔枝上市前修通新桥。  

　　县政府将出面协调解决

　　4月14日下午，北通镇党委书记罗盛表示，他们对高林、中屯两村荔枝外运面临的问题已经知悉，正准备起草报告，请求县交通局解决。罗盛说，当地很多村民都是先摘好荔枝装上农用车拉到二级公路的收购点，从目前的路况来看，农用车应该可以通行。但修路确实将给荔枝外运带来困难，他们将实地查看，并选择新的出行线路，解决荔枝外运压力。

　　4月15日上午，浦北县交通局有关负责人告诉记者，这段路属于白石水镇至福旺镇三级路建设的一段，预计在今年年底通车，村民反映的两座桥梁，已经肯定无法在荔枝上市前完工。对村民所担心的问题，他称在高林村附近，还有一段乡道可以直接上钦浦二级公路，届时村民可以通过农用车外运。

　　不过，记者在浦北县交通图上看到，要走上这条乡道，仍需经过便道。村民说，600万公斤荔枝毕竟不是小数目，单纯依靠农用车“摆渡”，能否全部运完，心里仍没有底。浦北县政府有关负责人说，他们将组织县水果局到高林、中屯两村实地调研，统计两村的荔枝产量，研究运力及通行情况，然后再制定荔枝外运方案，绝不会让荔枝烂在枝头。