旅游业影响尚不明显
　　
　　两年前，商务部国际经济贸易合作研究院院长霍建国曾表示，从长远来看，中国-东盟自贸区的建成会更方便旅游，旅游费或有下降趋势；两年后，云南的旅游业有何变化？记者近期采访了两位知名旅行社总经理。
　　
　　“到目前为止，我并没有感觉到和两年前有什么不同，旅游成本费用并没有降低，便利化程度也没有太多改变。”云南海外国际旅行社总经理汪涛近日在接受云信记者采访时表示，去年有媒体报道自贸区建成后游东南亚有望免签，但直到现在也没有实现。而且两年来，并未见政府部门有相关优惠政策推出，尽管中国-东盟自贸区建成后有多种商品的关税为零或是降低，但这似乎和旅游业关系不大。
　　
　　汪涛认为，旅游业最重要的是宣传推广，但现在宣传推广方面有很多不足，政府在这方面的努力还有待加强；此外，昆曼大通道“通而不畅”的现状也令汪涛很担忧，“中国-东盟自贸区的建设是需要载体的，对云南而言，昆曼大通道就是一个非常重要的载体，但现在昆曼大通道的建设并未达到我们的期望值。”
　　
　　“总之，从长远趋势来看，中国-东盟自贸区的建设对旅游业肯定是会有积极促进作用，但现在就来谈成效，还为时尚早。”汪涛说。
　　
　　昆明风光国旅总经理朱伯威则谈到，中国-东盟自贸区建成近两年来，对旅游业多少都是有正面积极影响的。虽然从同期同一旅游产品的价格来看，变化幅度没有明显改变，但这并不能说成本就没有一点降低。他举例说，许多商品实现零关税后，游客在“吃”“购”的环节中，都在无形中享受了实惠。蔬菜瓜果比以前便宜了丰富了，虽然一个人的数字不大，但每年有成千上万的游客，加起来便是一个很大的数字。他还认为，油价上涨导致的交通成本上涨也影响了旅游成本，后者与前者相互扯平，旅游成本便看起来没有变化。“中国-东盟自贸区的建成对旅游业的推动是比较大的，可能短期内还看不出来，但长远来看，势必将有正面的影响。”
　　
　　昆明康辉国旅和昆明国旅的2名导游也向记者证实，以昆明赴泰国旅游为例，近2年来同一线路的旅游产品的价格同期相比并无明显改变。
　　
　　热带水果依旧“高身价”
　　
　　2010年开始，许多东南亚水果进出口开始享受“零关税”待遇，这意味着进口水果价格应该能够更加平民化。经过两年酝酿，云南老百姓有没有真正享受到便宜的东南亚进口水果呢？记者近期走访了昆明数家水果店。在永昌小区的一家水果店里，记者询问了泰国山竹和桂圆的价格，分别是45元一公斤和18元一公斤。接着，记者又到了另外一家水果店询问价格，该店的山竹个头品相略差一点，然而每公斤的售价也高达35元。如此看来，泰国水果的身价与几元一公斤的国产水果相比，可谓“贵族化”。
　　
　　记者随机采访了正在店里挑选水果的张女士，她告诉记者，这些洋水果虽然好吃，可是售价不便宜，偶尔买来尝尝鲜可以，但是平时家里买水果还是会选择国产水果。说着，她晃了晃挑好的河口香蕉，告诉记者一公斤才8元，而且味道也好。最后她笑着说：“40多元的山竹，买不了几个，比猪肉贵多了，真是不划算。”
　　
　　令记者没有想到的是，水果店老板对此竟然也是叫苦不迭。老板表示，虽然泰国水果进口享受“零关税”待遇，可是不意味着售价就能够便宜下来。他分析说，由于昆明没有进口水果集散地，所以昆明的进口水果不是由产地直接进货，绝大部分都是从广州进货。加上油价上涨，水果的运输成本也随着增加；其次，水果属于“鲜货”，贮藏条件要求比较高，而云南的冷藏设施不足，会造成水果在运输过程中的损坏变质等情况，水果价格也自然就上去了。
　　
　　最后一个原因是水果运输的特殊性，决定了运输货物的重量体积得控制在一定范围内，而走陆路运输，运价是按照每车来算，不便宜的运价让泰国水果商们大多选择出口高品质的水果，剩余的低品质就内销。高品质水果的单价也比较高，所以出口到我国的水果价格比在原产地的价格要高出许多。这样一来，昆明的水果经销商在广州批发的进口水果，在经历了运输等一系列环节后，价格与当初的“零关税”价格相差甚远，也是情有可原。而如此一来，高零售价的东南亚进口水果自然是问的人多，买的人少。