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打造幸福橘乡 重庆忠县生态涵养与工业发展并举

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 华龙网   发布者:webmaster
热度178票  浏览45次 【共0条评论】【我要评论 时间:2013年12月03日 14:24
  在加快推进五大功能区域建设中,被纳入“渝东北生态涵养发展区”的忠县如何结合实际、把握发展机遇?今天上午,重庆市忠县县委书记刘贵忠做客华龙网,他表示,忠县的工业发展将与生态涵养并举,加快发展生态旅游经济,打造“一江碧水、两岸橘香”的美丽画卷,推动美丽中国建设。
  
  定位》》
  
  明确分区定位 农产品主产区是发展重点

  
  在深入学习贯彻重庆市委四届三次全会精神的过程中,忠县将全县2187平方公里划分为县城发展区、特色生态工业园区、农产品主产区和生态涵养旅游发展区四个功能区,实行分区定位、统筹发展。
  
  刘贵忠表示,在市委给生态涵养发展区部署的三大主要任务中,就有两项涉及农业:一是增强农业综合生产能力,二是构建农产品特色经济板块,“所以,在我县生态涵养发展示范‘大戏’中,农产品主产区将扮演重要角色。”
  
  据了解,忠县农产品主产区包括汝溪镇、官坝镇、马灌镇、新立镇、拔山镇、三汇镇、野鹤镇、石黄镇、金鸡镇、双桂镇、花桥镇、永丰镇、金声乡、兴峰乡等14个乡镇全域,面积1063平方公里。主要任务是积极发展特色效益农业,大力提供生态产品和服务,打造国家现代农业示范区。
  
  交通》》
  
  立足生态 打造综合性物流枢纽

  
  特色生态工业园区是忠县四个功能分区之一。刘贵忠表示,在建设特色工业园区的过程中,硬件环境要跟上。
  
  一方面忠县地处长江黄金水道,水路运价平均约0.1元/吨公里,而铁路约0.6元/吨公里、公路约1元/吨公里,水路运价分别是铁路的1/6、公路的1/10,低物流成本优势凸显,目前已在县内着力建设重要港口;
  
  另一方面,加快沿江、梁黔高速建设,早日与渝沪高速在县境内形成“大”字形高速公路网,加上沿江铁路、渝沪高铁建成通车,忠县将成为西部地区通向华中、华南的重要节点,成为湖北、四川陕西、主城同时辐射带动的区域。
  
  刘贵忠谈到,目前在建的江南高速从茶园开始,先后历经涪陵、丰都、忠县和万州。“在江南高速忠县至万州段通车后,忠县到万州机场的车行时间将从2小时缩短到40分钟。”
  
  旅游》》
  
  打造生态旅游 兼顾环境效益与经济效益
  
  刘贵忠说,尽管忠县处在长江黄金旅游带上,但吸引人过夜的项目不多,旅游价值有待深挖。“除了要将石宝寨打造成5A级景区,还将加快三峡橘海、石子乡高山避暑乡村扶贫旅游等特色旅游景点的改造升级步伐,并融入忠义文化等地方特色文化,打造文化生态旅游产业集群。
  
  据悉,石子乡八斗台避暑旅游景区预计明年5月开业,在发展旅游经济的同时吸纳高山移民就业,从而减少人为对自然生态环境的破坏。
  
  此外,忠县县城长江南岸规划了一个“三峡港湾”旅游度假项目,并着手推出“烽烟三国”大型山水实景演出,配套建设过夜港和游客集散中心,做好营销工作,提升旅游核心竞争力。“计划明年十月迎来首批游客。”
  
  特色产业》》
  
  涵养生态发展特色经济 忠县着力打造幸福橘乡

  
  柑橘产业作为忠县的特色产业,在为当地带来显著经济效益的同时,也推动了长江生态屏障建设。
  
  据介绍,目前,忠县柑橘产业现有果园35万亩、产果20万吨,已实现了“从一粒种子到一杯橙汁”的产加销研学旅“六位一体”完整产业链,成为了重庆柑橘产业的核心区和全国柑橘技术示范区,产生了经济、生态、社会效益。
  
  其中,忠县本土产品派森百橙汁畅销国内25个大中城市,并出口日本、瑞士等国家,取得了很好的经济效益、生态效益和社会效益。
  
  刘贵忠表示,下一步,忠县将进一步做大做强柑橘产业,力争到2020年左右,全县柑橘标准果园达到50万亩,年加工橙汁50万吨,实现年产值50亿元、利税5亿元,带动50万果农(含5万移民)增收致富。届时,可提高全县森林覆盖率15.26个百分点,年增涵水量3.28亿立方米,年减少流入长江泥沙量700万立方米,推动长江生态屏障建设,实现“一江碧水、两岸橘香”的美丽长江画卷。
  
  
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