前言：2014年11月16日，马来西亚驻华大使DatukIskandar Sarudin现身北京国家会议中心，为参展2014年中国（北京）国际果蔬展的马来西亚代表团撑场助阵。在与中国水果门户的对话中，Datuk和在座的大马果业代表不仅对中马水果贸易现状娓娓道来，还详细介绍了冷冻榴莲等水果的种类和特色，甚至谈及了今年一度成为热门敏感话题的失踪航班MH370。“中国和马来西亚之间的关系，和别的国家都不同。”Datuk如是说。

　　
　　图片：马来西亚驻华大使DatukIskandar Sarudin（左），和马来西亚联邦农业机构高级助理主任郑利南（右）

　　处于热带的马来西亚，不仅盛产甜美多汁的热带水果，还拥有相当数量的原籍中国南方地区的华裔人口。“所以我们很明白中国人的口味。”Datuk笑说。他表示，在中马经济战略合作的框架下，马来西亚希望在五年之内将中马贸易总额从现今的1100亿美元增加到1600亿美元，而这高达500亿美元的贸易增长额将主要来自于农产品贸易，特别是两国间的水果贸易。
　　
　　目前，大马鲜食龙眼、山竹、荔枝、椰子、西瓜、木瓜、红毛丹均已获准出口中国大陆。2011年，马来西亚冷冻榴莲“姗姗来迟”，首次获准进入中国市场。虽然鲜食榴莲未获准直接出口中国，但冷冻榴莲却后来居上，成为最受中国消费者青睐的大马水果之一。
　　
　　“水果在中国是一个非常重要的产业，但同时中国官方的检疫要求也非常严苛。我们必须得保证输入的产品是非常安全的。”Datuk说。
　　
　　在这次中国（北京）国际果蔬展上，马来西亚展团带来了两种主打冷冻榴莲品种——D24和猫山王。这两个品种在大小、颜色和口感上都有所不同。专注于中马水果进出口贸易的乐家环球国际贸易有限公司总经理罗维坚表示，猫山王口感更甜、更为绵软，籽也更小；而D24的口感甜中带苦，籽的体积更大。正因为此，两者价格也出现了较大的区别：目前，中国市场上的大马D24和猫山王冷冻榴莲价格分别为每400克150和230人民币。
　　
　　目前，乐家环球每年对中国的冷冻榴莲出口量约为300多吨。“越来越多的中国人会开始吃榴莲。”他信心十足地说。
　　
　　与在场的果业代表一样，Datuk对品鉴榴莲也十分有心得。在他看来，榴莲的口感够不够绵软、香气够不够强烈、颜色够不够金黄，这都是造就好榴莲的关键——“色香味”可一个都不能少。“人们常说，气味到位了，榴莲才真的好。”谈及许多人对榴莲的气味的敬而远之，Datuk指了指摆在展台上卖相精致的红心火龙果，“不是所有的水果都有［榴莲］这样的香气。当你在20米之外就能闻到它，你自然就会‘闻香而来’。”
　　
　　除了合适的“色香味”，把握榴莲的成熟度也至关重要。“榴莲是唯一一种你必须等到它完全成熟，从树上掉下来，才能加工包装的水果。”再加上榴莲全果70%都是不可食用的坚硬外壳，马来西亚并不急着争取鲜食榴莲的出口渠道。“我们的考虑是长远发展冷冻榴莲。”
　　
　　Datuk还表示，越来越多的从业者还开始研究如何研发榴莲的加工产品，如榴莲汁、榴莲膏等。“深加工食品正在成为马来西亚的一个重要产业。”
　　
　　做水果生意，往往还是离不开供需关系四个字。目前，新加坡无疑是大马水果的头号出口目的地，而在东亚地区，香港、台湾、韩国和日本也是大马水果消费大区。相比之下，中国大陆地区对于马来西亚依然还是一个新兴市场。在谈到提高输华水果量时Datuk坦承，“我们是一个小国，而我们所在地区（东盟）对大马水果的需求就非常高。”
　　
　　除了马来西亚，泰国榴莲也在中国市场表现活跃，并且能够以鲜食形式出口中国。但谈及两国因此产生的竞争，Datuk直言“竞争的问题根本无从谈起”。
　　
　　“每个国家供应的产品都具有其独特性。泰国榴莲在口感、品质上都和大马榴莲大不相同，最终还是要由消费者来决定哪一种是最好的。”
　　
　　Datuk还提到，马来西亚一直在致力于争取更多水果的输华许可。目前，菠萝蜜（Jackfruit）、菠萝、香蕉和葡萄柚都在谈判过程中。“我们已经研发出了一种非常好的菠萝蜜品种，因为味道像蜂蜜一样甜，所以我们把它命名为‘蜂蜜菠萝蜜’（HoneyJackfruit）。”马来西亚大使馆农业参赞阿兹米说。
　　
　　阿兹米还补充道，目前马来西亚已经针对冷冻榴莲研发出了可追溯系统Mi-Space，并已得到国家质检总局的肯定。“从大马进口的冷冻榴莲箱子上会有一个二维码，你用微信就可以扫描出这些榴莲的加工厂信息。如果查不到，就说明这些榴莲并不来自马来西亚。”
　　
　　MH370事件：它把我们拉得更近
　　
　　2014年3月8日，一架载有153名中国乘客的飞机神秘地消失在从吉隆坡飞往北京的途中。消息一出，这架消失的马航MH370让各国媒体炸开了锅，而关于大马政府和马来西亚航空对事件处理方式的辩论，也在失踪中国乘客家属的泪水和失控中变得愈发尖锐。从小小的水果看国际政治——马航事件是否也影响到了中马之间的贸易往来？
　　
　　Datuk告诉中国水果门户，MH370事件已经在两国的最高领导层间进行了讨论。“最高领导层一致认为，两国政府将密切合作，携手找到事件的最终解决方案。因此，这件事是把两个国家拉得更近的催化剂，而不是加大双方之间隔阂的绊脚石。”
　　
　　他表示，随着时间的消逝，这起事故带来的阴影也会慢慢褪去。“毕竟这只是一个观念问题，人们的观念会随着时间而发生改变。所以我们看到中国游客又回到了马来西亚，我们也已经看到两国之间出现越来越多的互访活动。”
　　
　　“这个［MH370］问题完全不影响两国之间的关系。”Datuk肯定地说。
　　
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