新华网昆明２月２５日电（记者杨跃萍）２５日，中国国家质量监督检验检疫总局和泰王国农业与合作社部在昆明草签一项议定书，就中泰双方经中国云南昆明至泰国曼谷公路进出口水果检验检疫要求达成一致意见。
　　
　　记者在现场获悉，中泰双方确定，此项议定书草签后即生效实施，双方即按相关要求合作开展昆曼公路“水果贸易”检验检疫相关工作。这标志着，中泰联合开启了昆曼公路“水果贸易”通道。
　　
　　在中国－东盟全面经济合作框架协议下，中泰果蔬贸易早于２００３年１０月１日起开始实施零关税。
　　
　　根据２５日中泰双方草签议定书，中泰双方水果经昆曼公路出口之前，双方须对各自的水果实施检验，如符合要求则在有效期为７天的植物检疫证书上提供相关附加声明，并将植物检疫证书相关信息在出口水果到达对方口岸前及时提供给对方。
　　
　　议定书规定，中泰双方经昆曼公路进出口的水果在第三国过境运输期间不得开箱，指定运输路线途经中国磨憨口岸、老挝会晒和磨丁、泰国清孔口岸。当水果到达入境口岸时，各方的检验检疫局要检查封识和相关证书，实施抽样检疫检验。
　　
　　议定书还明确，“经双方协商达成协议，中国和泰国可以增加其他水果运输路线。”
　　
　　中国质检总局动植物检疫监管司司长黄冠胜说，泰国是中国在东盟的重要农产品贸易国，昆曼公路是连接中泰的重要陆路通道，中泰合作启动昆曼公路“水果贸易”检验检疫相关工作，对于促进双边农产品贸易发展意义重大。
　　
　　中国与泰国农产品尤其是果蔬产品互补性强。目前，中国生产的温带和亚热带水果、蔬菜在泰国市场受到欢迎，而泰国生产的热带水果在中国市场同样富有竞争力。
　　
　　在泰国北部长大的泰国农业与合作社部秘书长萨猜·斯本世风趣地说，小时候自己吃苹果的次数屈指可数，但现在对泰国各地的消费者来说，想要吃到苹果已不是难事。
　　
　　尽管如此，目前中泰果蔬贸易在双边贸易中所占比重仍不大。据泰国海关统计数据，２０１０年泰国从中国进口水果蔬菜贸易额为４．１１亿美元，仅占同期泰国从中国进口商口总额的１．７％。
　　
　　而泰国向中国出口水果贸易额２０１０年为２．０３亿美元，仅占同期泰国向中国出口商品总额的０．９５％。
　　
　　一种较为普遍的看法是，昆曼公路通而不畅，一定程度上制约了市场空间大的中泰果蔬贸易的进一步发展。这也是昆曼公路目前未能发挥“黄金通道”作用的缩影。即使是在邻近泰国的云南市场上，相当部分的泰国进口水果是经越南转口进入的。
　　
　　业内人士认为，中泰合作启动实施昆曼公路水果贸易检验检疫相关工作，对于有效解决昆曼公路“通而不畅”的难题具有示范效应。
　　
　　连接中国云南与泰国曼谷的昆曼公路全长约１８００公里，于２００８年３月通车，是中国西南通向东南亚国家最便捷的陆上通道。
　　
　　通车以来，昆曼公路运输存在着边界卸货再装车、通关手续繁琐等难题，既耽误了运输时间，又增加了物流成本。
　　
　　目前，昆曼公路“通而不畅”已引起沿线各方重视，各方正加强沟通，推动消除相关障碍。
　　
　　云南省商务厅副厅长王建伟说，“中泰合作开展昆曼公路水果贸易检验检疫工作，为云南更多地从泰国进口水果奠定了基础，也表明双方正积极努力解决昆曼公路“通而不畅”，这使我对昆曼公路的未来充满信心。