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天天果园:让水果标准化

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 中华网财经   发布者:webmaster
热度312票  浏览289次 【共0条评论】【我要评论 时间:2015年3月06日 08:18
  作者:盛婷
  
  “一个橙子被放上专属于它的托盘,跟着流水线来到‘照相室’,在0.1秒内360度翻滚后留下36张不同角度的特写。”这是美国某个水果包装厂流水线上一只普通的橙子。
  
  出了“照相室”,橙子的命运已被合理安排。根据大小、重量、色泽甚至是甜度的不同,橙子会被送往十几条不同的包装线,而奇形怪状的则直接送去榨汁或被丢弃到垃圾桶里集中处理。通过这样的分拣方式选出来的橙子,送到消费者手中的大小形状几乎一样。
  
  “当一个橙子成熟,果园会聘请专门负责采摘的公司进行密集采摘,工人把不同大小的橙子人工区分,送入包装厂进行机械分检。”天天果园联合创始人赵国璋为《天下网商·经理人》记者描述了他在美国合作的工厂中看到的一幕。
  
  在欧美一些农业发达国家,一盘能摆在人们餐桌上的水果,背后往往经过严苛的筛选。种植、采摘、分拣、包装、销售每一个步骤都有固定标准,而这个在国内看似苛刻的机械化操作,在国外只是最低标准。
  
  在食品安全被广泛提及的今天,一板一眼能追溯到源头的标准化操作模式,让天天果园看到了进口水果的商机,并基于互联网技术搭建从国外产地到国内消费者之间的直销平台。
  
  进口水果的标准化
  
  从最开始的一辆车,一个冷库,3个人的团队,到现在拥有400个员工,积累了接近90万的用户量,5年的时间,让天天果园在2013年的销售额达到2.4个亿。
  
  近年来,随着国家对于进口政策的倾斜,中国市场在国际上越来越受到关注。以塔斯马尼亚的樱桃为例。由于在亚洲处于冬季的时候,塔斯马尼亚是夏季,所以果农希望利用季节差,补充亚洲市场的樱桃空缺。在以往,果农都将日本视为中心市场,而五年前,果农把原本的樱桃果树全部砍掉,种上中国人喜欢的品种,甚至把中国的春节标在日历上。由此可见,中国进口水果市场已经呈现出巨大的潜力。
  
  天天果园本身不乏传统水果人,但在赵国璋看来,传统水果销售的经验只体现在趋利避害的一种参考价值,因为进口水果已经实现标准化。
  
  所谓进口水果的标准化,表现在消费者购买同一种水果不同时间购买,品质和口感几乎一致。因为在国外,水果只区分有机和非有机两种。如果一个水果没有达到无公害标准,是不允许被采摘和销售,也就无法流通到国外。
  
  在国外,水果的种植往往与销售是分开的。
  
  国外的果园实行规范化的管理体系,每一次播种和施肥,都会进行科学的检测,每个环节都会有一个专业人员负责。数百公顷的农场,固定的工作人员只有7、8个人。到了收割的忙季,果园会请专业负责采摘的公司帮助收割。专业的事情留给专业的人去做,是农业发达国家信奉的效率准则。
  
  在果园的上游有专门的包装厂或品牌商,果园在投入种植前就会和包装厂达成协议,果园负责种植,包装厂负责技术支持,规范生产,果实的采摘和统一输出。这样的生产方式让各尽其职发挥到极致,生产能够被很好的把控,品牌也会得到最大限度的推广。
  
  通常一个知名的品牌下同时会和很多果园合作,比如在国内口碑较好的佳沛奇异果。“佳沛”是其包装厂主推的一个品牌,但奇异果并非“佳沛”自己种植。
  
  包装厂机制的完善,为天天果园追求标准化采购带来很大的便利。目前,与天天果园合作的都是国际知名的包装厂,相应配套的一定是严格控制生产的果园。
  
  “两手抓”让美味持续
  
  在选品上,天天果园优先考虑适合长途运输的水果品类,例如苹果、橙子、梨、奇异果、樱桃这类水果都是主推品类。
  
  除了考虑先天因素,后天的基因也是关键的衡量标准。消费者的喜好,对于水果甜度、硬度、大小、色泽的要求,都在天天果园采购时考虑的范围之内。
  
  以梨为例,在发货之前,天天果园会有严格的硬度控制,硬度太高就表明这个水果还是生的,太低水果就会过熟,在运输的过程中容易腐烂。此外,会在色泽上区分50%、70%、90%的标准,比例越高,颜色就越饱满。最后,会借助科学的仪器来测量甜度和大小,这些标准都将保证梨的高品质。
  
  “我们判定一个水果好不好吃,不是在果园吃的时候好吃,而是送到消费者手上后好不好吃。”这便要求天天果园必须“两手抓”,一是抓从原产地到国内的运输,二是抓从国内仓到消费者的配送。
  
  一般情况下,水果从原产地的运输分为空运、海运、陆运。不同的水果在产地发货的时候,天天果园对于采摘和包装要求各不相同。
  
  以进口东南亚的榴莲为例,一些品质较好且产量不多的品种,天天果园会向产地要求果实达到九五成熟时进行采摘发货,水果被运送到国内后在2天之内必须售完。普通走海运的榴莲,七八成熟是最合适的采摘时间,通过20天的运输时间榴莲会自然成熟,运输到国内刚好是最佳食用时间。
  
  “对于不同品类的水果习性特征,经过5年的发展,我们累积下不少经验。”运输过程中的亏损不可避免,但充分了解水果的习性,在赵国璋看来,是规避风险的有效“捷径”。

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