□经济视点报记者 姬万里
　　
　　电商的发展不仅带来了本行业的繁荣，也促进了快递业的发展。双方的发展互利并存，但双方又都不满足于自己的行业现状，合作和竞争每一天都在发生。电商们深度涉足快递物流行业，而快递物流企业也虎视眈眈电商平台的业务。
　　
　　2012年7月，申通快递旗下电商平台“爱买超网”正式上线，吹响了进军上游产业链的号角。时隔一年，申通又推出了“通通好吃”水果配送。
　　
　　加速分羹电商
　　
　　近日，记者发现郑州申通快递的外包装上都贴着一张醒目的单子，单子上赫然印着几种诱人的水果，并且还有“通通好吃、零利润”等字样。
　　
　　记者登录该网站查询得知，目前“通通好吃”只提供郑州市区三环以内的新鲜水果的配送，购物满39元，免费送货，不满39元，每单收取8元运费。
　　
　　“‘通通好吃’今年刚成立，它是河南申通的一个全资子公司，该网站主要定位于食品销售，目前正在试运营。”网站项目负责人**表示。
　　
　　在2012年召开的第四届中国快运物流发展大会上，工信部、商务部等多部门制定并发布了“十二五”电子商务规划，表示支持电子商务和物流业的跨界发展。由此，一边是电商自建物流，一边是传统物流涉足电商，双方的市场融合悄然蔓延。
　　
　　2012年5月，顺丰快递的“顺丰优选”上线，之后圆通公司建立了“圆通新农网”，宅急送推出了E购网上平台，中国邮政与TOM集团合资建设了B2C购物平台，中通快递上线了电商平台“中通优选”……
　　
　　近几年，随着快递企业成本的高速增长，一些大的快递企业都不希望再打价格战。
　　
　　“只能是做产业链的延伸，快递企业80%的业务来自电子商务，因此，快递的核心是电子商务，同样电子商务也是快递的经济命脉。”河南申通实业有限公司副总经理鲍暾表示。
　　
　　既然如此，那么快递除了做好本职之外，只有“溯流而上”向上游延伸。
　　
　　鲍暾说：“河南申通想发展，就要结合自身进行链条式发展，那么转做电商，也就是水到渠成的事情，而这也是为何快递企业都会选择电商来作为自己跨界的首选。”
　　
　　跨界面临挑战
　　
　　去年以淘宝商城为首的40家B2C电商网站开展的“双11”促销大战，截至去年11月12日0时，“天猫”数据显示，其支付宝当天的总销售额达到191亿元，同比增260%，当天进入“天猫”的网民竟达到了2.13亿人。
　　
　　电商平台井喷式的发展推动了快递业的跨越式增长，二者的关系变得越来越微妙。市场竞争的愈发激烈，快递业顺应潮流，想插进电商一足也并不是意外。
　　
　　“快递企业和电子商务企业是互相依存发展起来的，快递企业见证了电子商务的发展壮大，所以想从物流环节延伸到电商在情理之中。”鼎维信息公司CEO冯伟告诉记者。
　　
　　虽然包括申通在内的多家快递企业都在向电商渗透，玩跨界，但其发展也充满了挑战和变数。
　　
　　据了解，申通旗下的“爱买超网”，在运营不足两个月后就已歇业，中铁快运商城、顺丰E商圈、E购宅急送的运营情况都不甚理想，面临着进退两难的囧境。
　　
　　此次，一直聚焦本土化的河南申通做电商正处于“跑马圈地”的阶段，只做新鲜水果，主要是占市场，而这个市场现在专指郑州市区，有稳扎稳打的架势。
　　
　　“目前我们只做食品，要做就要做精准，哪怕以后发展得很好，我们也是做食品，除非将该产品做到极致，但是我觉得这需要毕生的精力。”鲍暾说。
　　
　　其实，电商并不像想象的那么美好，涉及技术平台、媒介推广、货源、仓促、物流、售后等诸多环节，都需要庞大的资金支持。
　　
　　“快递企业进军电商，行业跨度太大，风险也大，单就电商团队的构建来说，并非招聘几个高端人才那么简单，快递企业没有一定的电商经验积累，要想做好电子商务还有很长的一段路要走。”冯伟称。
　　
　　“我们现在就定位于本地化的电子商务，不做外省，只服务于河南省，并且前期只做郑州，至少是一年，等业务模型全部建立之后，才会考虑做其他地市。”鲍暾说。