在北七道街经营一个水果摊的小严给记者算了笔帐，通常他卖水果加价在5成左右，比如2元钱进的草莓，市场要卖3元。2.5元进的苹果，把红的、没有伤的挑出来卖3.5-4元，稍差些的卖10元3斤，均价为3.6-3.7元。山竹这样的高档水果进货价9元钱，运到家里去皮合到9.5元。“高档水果卖得慢，压钱，保存也不容易，只有卖到13-14元一斤，才是合理的利润空间。如果和水果直销超市一样卖11.9元，那就太没意思了。”不过小严认为，直营水果店不可能所有的品种都比我们水果摊的低，我们在进货时把好质量关，一样能赢得消费者。
　　
　　韩先生表示，水果最重要的是行情。直营也好批发也罢，运输环节费用都差不多，因为直营店面对终端消费者，需要店面、人工等开支，必须靠销量取胜，销量上去最有效的办法就是低价格。
　　
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　　节省环节 省场地费少损耗
　　
　　农贸市场蔬菜流通路线为产地—物流—批发市场—农贸市场—居民菜篮子，果蔬直销店则省略了批发市场这一环节。
　　
　　4月26日上午，记者在哈达果蔬批发市场看到，市场里停着逾百辆装载水果和蔬菜的大型货车，不少商贩驾驶着三轮车穿梭其中。在一辆满载海南菠萝的货车前，货主正在和一名商贩讨价还价。“两块五一斤，这绝对是全场最低价了，我从外地购买菠萝运到哈尔滨一斤就要花费2块多钱，进哈达市场每吨菠萝还要交纳200进场费，这一斤就需要摊1毛钱，你怎么也得让我赚点吧。”菠萝货主说。“我在你这两块五一斤进货，运到我的水果店一斤运费就得2毛钱，还有折损费用，我得卖多高的价才能赚钱啊，便宜点吧。”商贩也毫不相让。
　　
　　记者了解到，目前水果和蔬菜进入哈达果蔬批发市场都要按照重量收取进场费，货车一来就要先过秤，根据蔬菜和水果种类不同收取的费用也不一样。据批发市场的管理人员介绍，菠萝每吨收费200元，小柿子每吨130元，胡萝卜、白萝卜等蔬菜每吨100元。一名进货的小商贩表示，从批发市场将货物运到市场，运费和折损费就不少，每斤成本就要增加两三毛钱。
　　
　　天天水果超市负责人唐先生说，从产区到哈尔滨的运费恒定，直销店相比水果批发市场每车能省去4000-5000元进场费及部分损耗，每斤能省几分甚至一毛，这对于销量大，利润低的果蔬销售来说也是一笔不小的数目。
　　
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　　薄利多销 一斤便宜一块钱
　　
　　唐先生说，水果超市靠销量取胜，薄利多销。店内特价的水果蔬菜赔钱或保本，其余大部分水果有10-20%的利润，也比水果摊40%左右的利润低。有的精品果利润稍高点，但大部分水果单价比水果摊低1元钱，这也是吸引顾客的关键。
　　
　　记者了解到，宣化街上的天天水果超市有工作人员20人，按照每人工资2000元计算，每月工人开支4万元，加上每月1万多元的房租，还有水电费及各种应缴纳的费用，店面每月开支近6万元。
　　
　　按每天能卖近200件（箱）计算，店内日均销售约5000斤水果，除去促销水果，每天仍有一定盈利空间。这样低利润、高周转的形式能维持多久？唐先生说，只要销量和利润维持一定水平，水果超市可以运转得不错。目前天天超市在哈市已经开设了5家连锁店。
　　
　　市场营销学高级讲师张美娟分析，这种果蔬产品直销的营销模式受消费者欢迎主要原因是它的价格低于市场零售价。水果直销商直接将果菜从产地收储运到门店，避免了中转环节造成的果蔬破损、腐烂的损耗。特价商品被消费者关注的同时，低于农贸市场以及早市等公认的果蔬菜价便宜的地方，富士苹果等主流消费产品的销售机会也大大超过了其它零售市场，继而增加了销量。
　　
　　天天水果超市顾乡店开业，市民排起长队抢购特价水果。
　　
　　王忠岩摄