新华报业网（苏州）电 苏州张家港、常熟、太仓三港列入台湾直航名录，昨日记者分别从三个港口获悉，三个港口和相关海运公司正等待直航细则，苏州台湾直航蓄势待发。据测算，直航后台湾到苏州的水果有望提前一天端上餐桌，而随着运费成本的大幅下降，市民可以更低的价格买到台湾的热带水果了。“苏州与台湾的距离将现三级跳”相关人士介绍，一级跳是苏州的港口绕道香港等地到台湾，二级跳是苏州的港口绕道日本石垣岛到台湾，三级跳是从苏州的港口直航台湾。前两级都是绕道到台湾。绕道香港变为日本石垣岛，时间缩短了一半，费用减少三分之一。目前苏州三个港口均已开通了与台湾之间的水上通道，到达台湾的高雄、基隆和台中等三个港口。从绕航到直航后，苏州与台湾之间的时间距离再次缩短。
　　
　　太仓港一家船运公司工作人员介绍，目前开通的太仓到台湾高雄的航线，中途绕行石垣岛，约为930余海里，全程不算换单时间约为3-4天；直航后缩短为650海里，缩短约280海里，约三分之一，全程不算换单时间约为2-3天，缩短约一天多时间。如果以每小时40海里的速度航行，从太仓到台湾，最快只需要17个小时。时间缩短后，更有利于不易保存的水果、海鲜等鲜活农副、水产品的运输，从这个角度看，随着苏州台湾直航的开通，苏州市民将享受到更多的台湾水果、海鲜。而苏州转运欧美的农副产品也将得到实惠，目前是绕道韩国、日本等地，如果转运台湾，将更有时间优势。
　　
　　从成本上计算，单次航行节省1天多时间，一天船租约为5000-6000美元，一天耗油约为20吨，以每吨650美元计算，燃油可节省13000美元，中途换单费节省约1000美元，合计节省约21000美元。同时由于时间缩短，可以不用赶时间，以经济的航速航行，将节省更多的航油。成本下降后，水果、大米等利润较薄的产品，苏州与台湾间海运有望变得更有利可图。
　　
　　据了解，目前苏州三个港口都在筹备苏州台湾直航“第一航”，积极争取“先发”优势。而一些航运公司正在与苏州的近8000多台商联系，抓住直航商机。一家航运公司表示，从技术上绕航到直航只是路线上的改变，目前只等直航细则发布，以便积极报备，尽快起航。记者陈大军)