樱桃怎么运出灾区

　　这可是个难题
 
　　博世家电营销部经理王君燕看到本报《汶川的樱桃个大汁多》的报道（本报5日第23版）后，给记者打来了电话。她说，她和同事也在论坛上看到了灾区樱桃熟了但苦于无人购买的帖子，当时她就希望能帮助灾区的果农。

　　她提出了一个想法，过几天就是端午节，如果以公司的名义，购买灾区的樱桃赠送给客户，那也是为灾区的人们尽一份力。这个想法得到了公司所有人的支持。

　　和所有给本报打来电话、希望能购买灾区樱桃的读者一样，王君燕在实际操作时，才意识到困难重重。

　　“樱桃应该向谁购买？是否能经得起长途运输？如何组织运力？价格会是多少？这些问题我们一个都没法回答。”她说：“毕竟我只是一个做家电的。”　　
 
　　空运，而且不止空运一次
 
　　这个时候，博世家电成都分公司的谢云联系上了茂县农业局，农业局推荐了一家正在帮助灾区农民生产自救的企业——九顶山农牧产业公司。

　　九顶山农牧产业公司的总经理车波正奔波在茂县和成都的路上，除了樱桃，还有大量的卷心菜、西红柿等农产品需要他们一车一车运往成都。其中樱桃最容易腐烂、价格又最贵，当然是最紧急的。

　　车波首先传真了一份茂县经济商务局出具的证明，上面写着：“九顶山农牧产业开发有限责任公司在极端困难的条件下，冒着生命危险，为减轻灾区农户的损失，组织收购了农户的甜樱桃到内地销售……”

　　这份证明让王君燕吃了一颗定心丸，她当时最担心的是如何证明樱桃确实从灾区来的，“不能保证这一点，我们就没办法做了。”她说：“最怕好心办坏事，弄来一批来历不明的樱桃。”

　　车波也放心了不少，9000斤的收购量可以解决很多农户的问题，在市场上樱桃的收购价格也因为需求产生了变化，从原来的5元一斤涨到了8元一斤。

　　为了保证这批樱桃的质量，车波建议空运，而且不是一次空运：先从九寨沟黄龙机场（简称“九黄机场”）飞到成都的双流机场，再由双流机场飞到各个城市。　　

　　每一盒樱桃能赚10块钱
 
　　但都捐给灾区
 
　　目前，茂县通往九黄机场的公路可以正常通行，经过180公里的公路运输，由大量专用冰袋保护的樱桃顺利登上了飞机。昨日，当记者在杭州打开包装的时候，甜樱桃依然散发着凉气，一箱里基本找不到残次品。

　　坐两次飞机的代价是价格飙升，博世公司要花100元才能买到一盒三斤装的樱桃。王君燕说：“价格贵点没关系，只要樱桃好，货款能送到灾区果农手里，我们就算是办了一件好事。”

　　在核算了成本之后，车波坦言，每一盒三斤装的樱桃能赚10块钱。于是，车波请茂县民政局出具了一份捐赠证明：“承诺每卖一盒（三斤）甜樱桃，就为灾区捐献10元钱。”

　　“我们不可能从中赚钱，”他说：“那太没良心了。”
 
　　樱桃的销路是给果农的信号
 
　　他们需要信心
 
　　实际上，车波考虑的问题还要长远一些。他看到因为樱桃找到了销路而振奋精神的果农，正在从海拔更高、道路更加崎岖的地方，背着收获的樱桃下来。“他们需要信心。”他说，今后几年，当地都需要生产自救。樱桃的销路是给果农们的信号，意味着他们一切的努力都是有价值的。

　　车波说，今年的樱桃季节很快就要过去了，但在来年，甚至是后年大后年，当地的果农都需要全国各地人们的关注和帮助，“你今年买，他们明年干活的劲头就会更高。”

　　这批到达杭州的樱桃，已经送往博世家电在杭州的20多家门店，所有上门的客户都会得到一袋来自灾区的、非常香甜的樱桃。
 
　　记 者 卢哲恒 摄 影 戴树林 　　

　　从四川地震灾区运往杭州的第一批樱桃，昨天早上到达萧山机场。这批经过了180公里的汽车运输、两次乘坐飞机的樱桃，依然保持着红宝石般的光泽，果肉饱满，又大又甜。

　　“真甜啊！”现场验货试吃的记者和工作人员都赞不绝口。

　　这批500斤的樱桃，是博世家电公司4天前从灾区茂县组织购买的。他们一共购买了9000斤，分三批陆续运往杭州、北京、天津、南京等十多个城市。