Hi！大家好，我是蓝莓，英文名字叫Blueberry，一直是进口水果市场上的“宠儿”，也就是说，我很抢手哦！我的原产地智利是第一个获得中国入境和本地化生产许可的国家。由于保鲜期仅有10天，经专业果农采摘后，我必须立即进入包装厂进行清洗、分拣，并用专业的保鲜袋装盒，通过全货机的冷链“护航”，快速进入到中国市场。
　　
　　曾经，因为没有直航航线、全货机包机、快速查验通关，我无法直接来到郑州，必须通过航空运输飞往北京、上海、广州后，再分拨到河南各地。长途跋涉的公路运输也让我失去了原有的新鲜程度和纯正口感。
　　
　　今非昔比，郑州航空港国际航线一条接一条地开通，我也实现了“从产地直达餐桌”的愿望。从11月23日起，我“坐”着卢森堡货运航空公司的“空中巨无霸”、享受着世界上最先进全货机的恒温保鲜待遇、仅需要20个小时的航程，就从南半球“穿越”到了河南。我们这个“庞大”的进口水果团队，分别搭载6架卢货航包机陆续抵达郑州机场，每个航班进口水果约112吨，货值170万美元。
　　
　　包机上与我同行的还有车厘子，我们在郑州完成抽样检测后，将通过机场的卡车航班运送到北京、天津等全国一线城市。由于郑州地处中国的中心，多式联运体系最大限度地缩短了中转周期，实现了货物的快速集散化。
　　
　　我们的到来，让郑州机场成为中西部地区第一个完成包机进口新鲜水果的进境水果指定口岸，也带来了“卢森堡—郑州”国际货运航线5个月内超万吨运输量的“喜讯”。
　　
　　“以包机形式从境外空运水果非一般承运商能力所及，可执飞洲际航线、载货量多的卢货航定期航线让我们最终选择了郑州机场作为分拨枢纽。”我的进口商——大连毅都集团有限公司负责人认为，凭借“卢森堡—郑州”的全货机航线，河南建起直通南美的“空中桥梁”并实现货物直达，郑州机场也渐成中西部地区进口进境鲜活产品的集散地。
　　
　　随着卢货航即将开通米兰至郑州的航线，中欧直飞航班将加密至每周6班，我的进口商也开始谋划“新动作”，计划将进口水果包机加密到每周七班……“商品的产品多样化和进口国家的多元化，正在吸引越来越多的进口商和国际物流公司把郑州机场作为国际进出口岸。”河南机场集团负责人说。
　　
　　听说今年和我一起搭乘全货机航线往返在“空中丝路”上的产品可谓花样繁多，除了与百姓舌尖“亲密接触”的挪威三文鱼和孟加拉国黄鳝等生鲜产品外，还有各种电子产品、轻工业产品，以及汽车配件等装备制造业产品。怪不得我一落地，就看到郑州机场真叫一个繁忙啊。听机场的工作人员说，郑州机场目前全年货运量已经突破了35万吨，同比增长109%，增幅持续保持全国大型机场首位，每周92班全货机通航至全球34个城市。
　　
　　完善的国际货运航线网络、便捷的综合交通优势、快速的货物分拨能力，正在加速推进郑州成为国际航空货运枢纽和全球物流集散中心。这一切，让我不由得想起了国际民航组织理事会主席贝纳德·阿留几个月前的那句赞叹：“应尽快把‘郑州经验’介绍到国际社会中去！”（记者董娉）