安徽怀远果农高速路上卖石榴 绵延长达五公里
据中国之声《新闻晚高峰》报道，在G3京台高速合徐段，从蚌埠禹会服务区到涂山淮河大桥之间的应急车道上尽然有长达5公里的石榴销售摊点。为什么果农将摊点摆上了高速公路，这一严重威胁交通安全的顽疾应该怎样治理？
记者在G3京台高速怀远段涂山风景区附近发现，有不少果农把刚采摘下来的新鲜石榴就摆放在高速公路的应急车道上，从南到北整个石榴摊绵延超过5公里。记者沿高速公路大致数了一下，从禹会服务区到淮河大桥这一段，路边的石榴摊至少有50家，而且很多都是摆放在高速护栏内，只要有车辆经过，他们就会招手示意司机停车购买。
记者在采访中了解到，这些果农都来自怀远县涂山风景区的石榴种植户。他们当中既有白发苍苍的老人，又有年轻的小孩。张奶奶是其中一位，她告诉记者，在这里卖石榴销量很好。
张奶奶：买的人可以是可以，就是他们停车买石榴有些害怕，交警一逮到就罚钱。
就在记者和张奶奶攀谈的时候，一辆挂着沪B18030的大货车停在了路边，当记者问起司机知不知道这样做很危险的时候，司机一脸无所谓地说没事，没事，随即司机和张奶奶开始了一番讨价还价。
记者留意到在这一路段，竖着很多警示牌，上面写着，“前方路肩严禁停车、购物，违者罚款200元，记6分”，但是仍然有不少司机完全无视警告，依然我行我素的停车购买。记者统计了一下，短短的20分钟时间，就看到有3辆小车、2辆货车，一共5辆车的司机停车购买了石榴。一位司机告诉记者，之所以在这里停车购买，主要图个便宜。
司机：不就买特产吗？他这里面卖的太贵，他这里面10块一斤，我们在外面买5块一斤。
根据相关法律规定，高速公路上禁止行人行走，更不允许摆摊售物。据记者了解，高速公路上卖石榴在怀远已经有好几年的历史了，已经成为很多农户的习惯。家住涂山村的张大爷告诉记者，之所以选择在高速上卖石榴，除了果园离高速近，方便以外，最重要的原因就是价格。
张大爷：市场上一般4块多，高速上5块。
张大爷的老伴张奶奶则告诉记者，高速上的销量比市场上强多了。“一天有时候能卖个一二百斤，最多的能买到五百斤。”
张大爷还说，到市场上卖石榴，有时候一天两天都不一定能卖掉。
张大爷：还赔钱，你要坐车，还要吃饭，你在这门口不要坐车，卖不掉回家。
果农在高速上贩卖石榴，不仅价格高而且销量也不错，屡禁不绝，那政府的相关部门针对这一事情又是如何治理的呢？
蚌埠市交警支队高速一大对政委刘蚌宁接受记者采访时介绍，他们和怀远县以及涂山风景区的当地政府都采取过措施，但是效果并不好。
刘蚌宁：在这个果子快下来之前，我们也和涂山风景区联系过，和当地政府也联系过，宣传不管，搞搞弄弄就上去了。我们以前清理过，而且配合管理处搞过几次。属于什么情况呢，就你一去，你一收东西，他就和你闹事，他堵你车。你这一堵车，反而把路堵上了，就形成这种情况。
但是果农上高速卖石榴屡禁不绝，刘政委显得十分无奈。
刘蚌宁：能采取什么措施呢，把他撵走就是了，罚款他没有。
怀远县对外宣传办公室主任徐元景介绍，当地政府和派出所也曾多次联合行动，进行整治。
徐元景：我们当地政府，一个是我们当地公安部门和我们的乡村干部，到群众家中去做工作，一个是到高速公路巡查，不允许他上。采访中记者了解到，高速上贩卖石榴一事，引起了相关部门的高度重视，蚌埠高速交警部门，已经加大了巡逻和打击力度，对违法果农进行教育，重点加大对违法停车司机的查处，涂山风景区管委会工作人员则建议高速交警部门，在这一路段设置摄像头，24小时监控路面。
涂山风景区管委会工作人员：我们和高速部门都谈过，也建议过，那段路面能搞一些探头，使车辆不敢停，那石榴自然就卖不掉了。
怀远县对外宣传办公室主任徐元景接受记者采访时说，他们还计划和高速公路管理处联系，在高速服务区划出一块专门的空地，作为周边果农固定的经营场所。
徐元景：因为这以后可能需要我们县和高速公路管理局，在那个地方专门设置一个小服务区，比如说你车辆能下来，能去购买。
徐主任同时介绍，可以在这个场所周边画上黄线，禁止果农超出黄线到服务区其他地方进行兜售，由服务区承包商对需要在服务区销售水果的果农进行市场化管理。
为了帮助果农解决销售问题，当地政府还在石榴主产区建立了石榴合作社，实施石榴集中连片的“高接换优”，不断扩建石榴标准化生产基地。
徐元景：这几年为了我们怀远石榴的外销，涂山风景区成立了一个石榴合作社，大量优质的石榴都是通过石榴合作社销售出去的。第二，我们建立一些零散的市场，满足不同层次人的需求。
高速公路上贩卖石榴，既影响高速的安全畅通，又威胁到老百姓的生命安全，希望相关部门共同协商、堵疏并举，彻底解决这一顽疾。
记者在G3京台高速怀远段涂山风景区附近发现，有不少果农把刚采摘下来的新鲜石榴就摆放在高速公路的应急车道上，从南到北整个石榴摊绵延超过5公里。记者沿高速公路大致数了一下，从禹会服务区到淮河大桥这一段，路边的石榴摊至少有50家，而且很多都是摆放在高速护栏内，只要有车辆经过，他们就会招手示意司机停车购买。
记者在采访中了解到，这些果农都来自怀远县涂山风景区的石榴种植户。他们当中既有白发苍苍的老人，又有年轻的小孩。张奶奶是其中一位，她告诉记者，在这里卖石榴销量很好。
张奶奶：买的人可以是可以，就是他们停车买石榴有些害怕，交警一逮到就罚钱。
就在记者和张奶奶攀谈的时候，一辆挂着沪B18030的大货车停在了路边，当记者问起司机知不知道这样做很危险的时候，司机一脸无所谓地说没事，没事，随即司机和张奶奶开始了一番讨价还价。
记者留意到在这一路段，竖着很多警示牌，上面写着，“前方路肩严禁停车、购物，违者罚款200元，记6分”，但是仍然有不少司机完全无视警告，依然我行我素的停车购买。记者统计了一下，短短的20分钟时间，就看到有3辆小车、2辆货车，一共5辆车的司机停车购买了石榴。一位司机告诉记者，之所以在这里停车购买，主要图个便宜。
司机：不就买特产吗？他这里面卖的太贵，他这里面10块一斤，我们在外面买5块一斤。
根据相关法律规定，高速公路上禁止行人行走，更不允许摆摊售物。据记者了解，高速公路上卖石榴在怀远已经有好几年的历史了，已经成为很多农户的习惯。家住涂山村的张大爷告诉记者，之所以选择在高速上卖石榴，除了果园离高速近，方便以外，最重要的原因就是价格。
张大爷：市场上一般4块多，高速上5块。
张大爷的老伴张奶奶则告诉记者，高速上的销量比市场上强多了。“一天有时候能卖个一二百斤，最多的能买到五百斤。”
张大爷还说，到市场上卖石榴，有时候一天两天都不一定能卖掉。
张大爷：还赔钱，你要坐车，还要吃饭，你在这门口不要坐车，卖不掉回家。
果农在高速上贩卖石榴，不仅价格高而且销量也不错，屡禁不绝，那政府的相关部门针对这一事情又是如何治理的呢？
蚌埠市交警支队高速一大对政委刘蚌宁接受记者采访时介绍，他们和怀远县以及涂山风景区的当地政府都采取过措施，但是效果并不好。
刘蚌宁：在这个果子快下来之前，我们也和涂山风景区联系过，和当地政府也联系过，宣传不管，搞搞弄弄就上去了。我们以前清理过，而且配合管理处搞过几次。属于什么情况呢，就你一去，你一收东西，他就和你闹事，他堵你车。你这一堵车，反而把路堵上了，就形成这种情况。
但是果农上高速卖石榴屡禁不绝，刘政委显得十分无奈。
刘蚌宁：能采取什么措施呢，把他撵走就是了，罚款他没有。
怀远县对外宣传办公室主任徐元景介绍，当地政府和派出所也曾多次联合行动，进行整治。
徐元景：我们当地政府，一个是我们当地公安部门和我们的乡村干部，到群众家中去做工作，一个是到高速公路巡查，不允许他上。采访中记者了解到，高速上贩卖石榴一事，引起了相关部门的高度重视，蚌埠高速交警部门，已经加大了巡逻和打击力度，对违法果农进行教育，重点加大对违法停车司机的查处，涂山风景区管委会工作人员则建议高速交警部门，在这一路段设置摄像头，24小时监控路面。
涂山风景区管委会工作人员：我们和高速部门都谈过，也建议过，那段路面能搞一些探头，使车辆不敢停，那石榴自然就卖不掉了。
怀远县对外宣传办公室主任徐元景接受记者采访时说，他们还计划和高速公路管理处联系，在高速服务区划出一块专门的空地，作为周边果农固定的经营场所。
徐元景：因为这以后可能需要我们县和高速公路管理局，在那个地方专门设置一个小服务区，比如说你车辆能下来，能去购买。
徐主任同时介绍，可以在这个场所周边画上黄线，禁止果农超出黄线到服务区其他地方进行兜售，由服务区承包商对需要在服务区销售水果的果农进行市场化管理。
为了帮助果农解决销售问题，当地政府还在石榴主产区建立了石榴合作社，实施石榴集中连片的“高接换优”，不断扩建石榴标准化生产基地。
徐元景：这几年为了我们怀远石榴的外销，涂山风景区成立了一个石榴合作社，大量优质的石榴都是通过石榴合作社销售出去的。第二，我们建立一些零散的市场，满足不同层次人的需求。
高速公路上贩卖石榴，既影响高速的安全畅通，又威胁到老百姓的生命安全，希望相关部门共同协商、堵疏并举，彻底解决这一顽疾。
