在近日召开的现代农产品物流现场研讨会上，与会的农业专家认为，我国应该培育壮大第三方农产品物流，缩小在果蔬产品损耗方面与发达国家之间的差距，而“连锁零售商＋农户”经营模式，则具有较强借鉴意义。
　　
　　据了解，我国的果蔬产品迄今仍延续着传统的物流模式：由农民生产出来后，要在“行商”（走村串户的经纪人）、“坐商”（集市果蔬收购贩运户）、“老板”（城市批发商）、“二道贩子”（零售商）诸多环节中辗转。专家的研究成果表明，长时间日晒雨淋、温差变化，导致我国果蔬产品在物流全过程中损耗率约２５％，高的甚至达３０％。这一比率比发达国家果蔬产品平均５％左右（其中美国仅１％）的损耗率要高出很多。在酷热酷寒天气情况下，我国每天“走在路上”的果蔬有时损耗量达到上万吨，好不容易进城上市，有的水果干瘪，有的蔬菜打蔫，消费者一看就提不起购买欲，最后只能报损变成饲料或者垃圾。这种状况，对保障“菜篮子”供应，促进农民增收、土地增效很不利。
　　
　　摆脱这一困局的出路，专家们认为在于鼓励具有较大规模的果蔬物流龙头企业，培育壮大第三方农产品物流企业，合理布局和规划农产品物流园区。
　　
　　据专家介绍，在湖南，一种“连锁零售商＋农户”的模式能较好地解决果蔬物流难题。从事城市连锁超市业的步步高商业连锁股份有限公司在韶山组织农民办起了一个拥有１０００亩土地的果蔬农庄，大规模生产南瓜、黄瓜、番茄等蔬菜。除了自办生产基地外，“步步高”还在湖南２０多个地方与果农、菜农签订包销合同。据“步步高”负责人介绍，将“公司＋农户”进一步演变成“连锁零售商＋农户”后，果蔬流通成本大大降低，在运输过程中的损耗也骤降到５％以内。得益于此，农民的果蔬卖得快、“步步高”超市的果蔬价格低、卖相也好，不仅避免了浪费，农民和企业的效益也得到了同步提高。
　　
　　作者：苏晓洲