大港冬枣“邮”向全国
邮政系统主动发掘服务潜力,今年推出的惠农新举措让大港冬枣这一特色农产品“邮”向全国各地,为枣农增收开辟了渠道。
大港邮电局在服务“三农”上将目光瞄向了冬枣这一地方特产。
大港冬枣销售是个老大难问题,有“路子”的枣农还可以通过关系找到销路卖出一些,绝大多数枣农只有靠赶集,或是在大道边摆摊叫卖,一天也卖不了多少。冬枣是时令食品,前后收获期仅不到20天,如果赶上风天雨天,枣就会从树上刮落下摔裂沤烂。
“一定要把大港的冬枣带着露水销往全国”。“大港冬枣”项目的运作,先从为其注册一个既有地方特色又能引人注目,且还能叫得响的商标开始,大港邮电局首先向国家商标总局提出了注册商标申请,获得了“大港冬枣”商标注册权。今年9月8日,天津邮政服务“三农”大港冬枣项目正式启动。在运输上,天津邮政公司充分发挥邮政网络的优势,采取火车邮路、汽运邮路、物流自送的“三轮驱动”运输方式,用9辆8吨厢式邮运货车专门运送“大港冬枣”.
大港邮电局在服务“三农”上将目光瞄向了冬枣这一地方特产。
大港冬枣销售是个老大难问题,有“路子”的枣农还可以通过关系找到销路卖出一些,绝大多数枣农只有靠赶集,或是在大道边摆摊叫卖,一天也卖不了多少。冬枣是时令食品,前后收获期仅不到20天,如果赶上风天雨天,枣就会从树上刮落下摔裂沤烂。
“一定要把大港的冬枣带着露水销往全国”。“大港冬枣”项目的运作,先从为其注册一个既有地方特色又能引人注目,且还能叫得响的商标开始,大港邮电局首先向国家商标总局提出了注册商标申请,获得了“大港冬枣”商标注册权。今年9月8日,天津邮政服务“三农”大港冬枣项目正式启动。在运输上,天津邮政公司充分发挥邮政网络的优势,采取火车邮路、汽运邮路、物流自送的“三轮驱动”运输方式,用9辆8吨厢式邮运货车专门运送“大港冬枣”.