【未来】
　　
　　鲜有生鲜电商能将自己的配送范围扩展到多个区域跨度较大的城市，这意味着他们需要在新的地方再建冷链仓储物流系统，而这套动辄千万级人民币的投入至今面临着入不敷出的困境。顺丰优选则找到了避开这一困境的方法，利用顺丰大网的运力，其已经可以将时令水果保质送往国内多个城市，而这一模式甚至不需要动用冷库。
　　
　　要做到多城市配送，第一步便是要做好试验。以如今各大生鲜电商吆喝声愈发响亮的荔枝为例，去年3月时，顺丰便用海南的荔枝品种“三月红”开始做试验。为了测试荔枝能够在没有温控的情况下保鲜多久，以及能在该时间段内运往哪些城市，从去年3月到5月底，被测试的荔枝跟着顺丰的飞机从产地飞往全国各地。两个多月的测试时间，最终让顺丰优选划定了这一产品的配送范围和最佳保鲜期。除了试验配送能力，优选在包装上也做了反复的推敲。不同于其他产地直采荔枝只用纸箱进行包装，优选还在纸箱内为荔枝加了一层防磕碰的泡沫箱。在加入泡沫箱时，有人提议给泡沫箱打孔以方便荔枝透气，有人则认为不打孔的方式才是最佳。最终优选向农科专家和果农咨询，选择了后者。“去年我们还有十公斤一箱的荔枝，但是因为挤压破损，今年我们的包装全是2.5公斤，真的是摸索了好久才有的经验。”顺丰优选深圳办事处总监周再求告诉《环球企业家》。由于时令水果的选定正是由周再求领衔，被他试验过的水果品种不胜枚举，如今，他甚至只需对荔枝瞄上一眼，便能知道该荔枝的品种和特点。
　　
　　优选的时令配送模式甚至无需考虑库存。在选定配送的品种之后，优选便在产地寻找协议农场。以广州所产的荔枝为例，每天下午5点半，优选会将当天的订单数量告知农场，农场则从第二天早上开始进行采摘。荔枝被运到农场附近的操作场后，便会由专人负责包装，并贴上标有用户订货信息的订单。也就是从这个时候开始，客户便能从网上观察到所订荔枝的配送情况。需要用飞机运往全国的荔枝会在下午由货车运往深圳的分拨中心进行打板，当天夜里，优选便会利用大网的空运能力将头一天下单的荔枝运往各地。而落地后的商品，则再次由大网的配送员进行宅配。这种无需进库的快速反应机制，甚至能让部分用户吃到24小时之内采摘下的荔枝。
　　
　　这种用速度来做保鲜剂的做法也让顺丰优选的总裁李东起自豪不已。“我们不是fast(快)，我们是veryveryfast(非常非常快)”，“我们才是真正的C2B。”李东起说道。在他看来，这是优选区分于其他生鲜电商的最大特点。李的另一身份是顺丰航空的总裁，自去年10月兼管优选以来，李便一直力推将优选的物流与顺丰大网的物流相融，其也曾表示优选如今正是在完善大网的冷链配送能力。
　　
　　这种冷链配送能力或许即将初现端倪。今年5月底，顺丰优选已经将生鲜产品配送范围扩展至天津，并在天津设立了温控滞留仓，以解决货品送到、客户人却不在的问题。而顺丰大网已经在华东、华南开始建设冷链仓库，优选的仓储管理人员刚刚从北京前往华东对员工进行培训。在顺丰内部，快递员们也已经开始熟悉生鲜产品的配送细则。
　　
　　想开始着力攀爬物流珠峰的并不仅是优选、沱沱工社、甫田网等现有玩家。在招商美冷(香港)控股有限公司运输业务经理周扬荏看来，如今只是为第三方生鲜电商提供开放平台的京东、一号店、天猫也在伺机而动。鉴于订单数据分析对生鲜电商安全库存的重要性，此刻的巨头们正从第三方的运营中摸索规律。未来的攀登珠峰之旅，将会迎来更多的大鳄。