价格误区
　　
　　1.人工路费致成本高？不然！
　　
　　若不懂行的市民询问原因，商家往往避重就轻，称什么“人工费用以及油费上涨导致成本上升啦”。
　　
　　其实不然，记者走访发现，产量对价格的影响更大。当记者5月26日再次抵达江南市场的时候，海南产的小台农芒果批发价已经2元/斤，小点的1.8元/斤就有，跌了近5成。
　　
　　据江南市场统计，这一波降价潮，与同类水果大量上市有直接有关。记者在江南市场看见，这一波降价潮，最起劲的要数菠萝、芒果、西瓜等，3种水果一直占据销售排行榜前列。此外，包括广东、海南杨桃以及福建枇杷、海南龙眼、福建青梅等也因产量上来而下跌。
　　
　　又如三华李，钱排镇卢仕威就告诉记者说，行情会出现一个U字形，前期价钱高，约20天，到6月下旬左右，价格达到最低点，而后期因产量降低，又回到高位的行情。当下就整体行情而言，钱排镇的田间收购价在4元/斤左右，而20天后，价格可能回落至2元多一斤。
　　
　　2.进口水果一定贵？未必！
　　
　　市民通常认为进口水果一定价格较高，多数情况下也确实如此。
　　
　　记者在东川新街市看见，水果若为“洋”国籍，身价普遍翻倍，如红提，国产最好的新疆红提不过12元/斤，而进口红提却要价25元/斤以上。
　　
　　在中山三路中华广场某超市，进口水果更是天价，记者曾在此看见过一个388元的晚白柚和40元/斤的洋芒果。
　　
　　不过，也有些进口水果并非如此高贵冷艳。
　　
　　高级农技师刘孝科是安徽省宿州无籽西瓜协会的理事长，他昨日告诉记者，随着国内人工成本的增加及受中国-东盟自贸区的影响，海南岛黑美人西瓜价格比同期出产的东南亚西瓜还要贵。
　　
　　他给记者算了一笔账，目前海南岛西瓜田间收购价在1.1元/斤方能保本，但实际上当前黑美人收购价在每斤9毛钱左右，不少瓜农处于亏本状态。从海南岛至广州，超过20吨的车运费超过1万元/车，如今得增加每斤3毛钱左右的成本，若广州市场售价低于1.4元/斤，则基本处于亏本状态了。
　　
　　原因
　　
　　调查
　　
　　1
　　
　　反季节水果往往高价
　　
　　苹果近期价格涨了3成
　　
　　在石牌市场，一级红富士苹果略便宜，6.5元/斤。“我记得小时候苹果才2元/斤左右，现在听说山东那边也有这样的价格，为什么广州的苹果这么贵呢？”
　　
　　为了揭开水果价贵背后的逻辑，记者日前来到了江南果菜批发市场实地调查。
　　
　　5月26日，端午节未到，在江南果菜批发市场的商家正为节日货品忙碌着，来自山东的苹果商陈大中运来了一车23吨的苹果。中午未到12时，苹果已经卖得七七八八，让他喜上眉梢。
　　
　　说起苹果的价格，陈大中说近期贵了一轮，规格75~80毫米(中等)的苹果一箱22斤，售价为140元，江南市场的批发价已经到了6.4元/斤。
　　
　　江南果菜批发市场的统计显示，今年4月份以来，苹果就出现大幅度上涨的情况。市场上山东、陕西苹果批发均价6.8元/斤，环比上涨了30.8%。
　　
　　过半售价是冷冻运输成本
　　
　　陈大中给记者算了一笔账：首先，现在市场上的北方苹果全是去年秋天收获的，去年是苹果产量的小年，寒流冻灾等自然灾害使一部分苹果质量降低，果农只能提前卖一轮，在山西、山东，70~80毫米的红富士田间收购价普遍在2.2~3.0元/斤，均价2.6元/斤。
　　
　　2014年春节期间，全国各地市场的苹果基本上都销售一空。节后，全国各地客商纷纷涌入山西运城等产地抢收苹果。果农一看来的客户多，纷纷惜售，价格就一点一点地往上涨。
　　
　　进入5月，全国各地苹果均从冷柜中拉到广州，目前为止，每斤苹果的冷藏成本接近1.5元/斤。
　　
　　出冷柜后，苹果商得雇冷藏大货车拉货到广州。“以23吨苹果为例，从山东抵达广州江南果菜批发市场的运费在1.4万~1.5万元之间，平均下来，每斤苹果的成本增加0.3~0.34元/斤。”
　　
　　江南果菜批发市场分一级市场与二级市场，一级市场即代销点，专门一车一车卖苹果。一级市场批发商从一级市场拿货，俗称“炒货”，销量规模比较小，销售对象包括珠三角其他批发市场或者广州市区的走鬼档、肉菜市场零售档、酒楼食肆、个人散批者等。
　　
　　从江南果菜批发市场到零售终端如东川新街市、石牌市场，分摊最后一公里的运输费、人工费、档口租金，价格又得再涨1~1.5元/斤左右，因此苹果终端零售价6.5~7.5元/斤并没有赚很多，每个环节都是每斤1~2毛钱利润。
　　
　　细算下来，苹果从田间到货架，中间环节的成本(2.8~3.3元/斤)比田间收购均价还要高，占据零售价5成多。