果农把分拣装箱好的苹果拉到路边等待装车

　　

　　38000斤苹果装车启运

　　

　　运输1400多公里 又一次苹果价值的附加

　　

　　咸阳礼泉是一个信息集散中心，这里集中了很多货运信息部，装运苹果的车辆一般都从礼泉调来，但等待了一天还是没有车，冯祥松有点着急。

　　

　　“这几天车还这么紧？难道……”孙三伍在猜测，这是偶然现象还是市场回暖的信号，但是市场的瞬息万变又让他打消了自己的猜测。

　　

　　等待了两天之后，6号下午，客商冯祥松接到一个电话，货车终于找到了，能装20吨货，从咸阳彬县拉到湖南永州冷水滩，1440多公里，说好运费7800元，每吨390元，8号早上到龙高镇装货，冯祥松说虽然农产品过收费站不收取什么费用，但是要是超载了，那就得全额缴费了。

　　

　　7号早上，在旬邑县丈八寺镇谈村，果农一早把装好箱的苹果转移到路边，等待货车来装车。等车的时候，果农岳明飞说，“往年大客商多，能把这一块儿苹果的价位稳住，比如说3块，但今年村里的果农自己把果子拉出去卖，果农自己卖的稍微低一些，市场上苹果一多，整个价格就低了。”

　　

　　长途运输，早上装车又花去400元装车费，卸货还需要400元，2.31元的苹果此刻又有2分钱的成本计入，一斤苹果最终拉到永州的价格是2.33元，经纪人孙三伍说要赚钱肯定得卖到这个价以上。

　　

　　下午两点，运往永州的三万八千斤苹果启程。客商冯祥松说自己在永州租的有门面，不用进市场，这样还能省些费用。

　　

　　冯祥松让代办孙三伍把剩下的包装材料留着，明年他早点来收苹果。代办孙三伍跟冯祥松探讨说，“市场行情变化很快，早一天晚一天都不一样，挣钱不挣钱，收的苹果质量本身占到30%,剩下70%看市场行情了。行情不好了，收再好的果子也不赚钱，但质量好的苹果也很重要，质量好损失也就少。”