价涨近五成 苹果产业链上却无人发财
栖霞市翠屏街道苹果协会会长刘洪民表示，今年收购苹果的队伍是去年的两倍。由于收购点增多，受雇收购苹果的人工资也水涨船高。日工资100元是无法雇到人上路“拦截”果农的农用车的，许多代收点因此收不到苹果而赔本。
“去年每斤2.1元，现在3.1元，今年苹果最好卖。”27日，烟台栖霞市蛇窝泊镇果农王大爷告诉经济导报记者。继“豆你玩”、“蒜你狠”、“糖高宗”之后，涨幅高达47%的苹果在网络上被戏称为“苹什么”。但不管“凭什么”，来自全国各地的收购商比往年多了不少，而且都在抢购。
“收不到货”
蛇窝泊镇的乡村公路上，载满苹果的运输车来来往往。公路两边随处可见搭建的帐篷———收购苹果的摊点，不少收购商或代办商在忙碌地过秤装箱。
“收不到。”来自安徽的收购商老秦向导报记者诉苦。去年这时候，他一天能收30万斤左右苹果，今年却连10万斤也收不到。
“我做购销苹果的生意10多年了，以往每年也不过一毛两毛钱的波动，今年是疯涨。”湖南的收购商邓老板告诉导报记者，“去年我在这里收了七八十万斤，今年恐怕连30万斤也收不到。一级果收不够只能放松质量要求，把三级果里面较好的放到一级果里面。”在他看来，价高难收的主要原因，一是苹果减产，二是受物价普遍上涨的影响。
蛇窝泊果品购销部从事苹果代收生意20多年的林寿仁告诉导报记者，今年的苹果从10月10日左右开始收购，到现在还有半个月左右结束。果农自己留存的不多，现在价格比较好，果农摘了果子就卖了。在林寿仁看来，栖霞只是一个市，就算减产，也不能影响整个苹果市场，“陕西省减产才是影响市场的主因。”
“来收苹果的客户明显感觉比去年多了，再加上外贸出口，今年全国的市场饱和度不够。”代收商林旭亭说，栖霞的苹果产量估计减少20%左右，但是今年的经销商多了，供不应求使价格飙升。“最开始时80果径（果实最大横切面的直径为80毫米）的红富士每斤2.8元，后来则在3-3.5元之间不断波动，起起落落。去年一开始的价格则是每斤1.9元，最高2.1元。”
帮冷库代收苹果的林女士认为，其他蔬果价格都在上涨，人工费也在涨，果农的农资成本也越来越高，因此苹果价高也是正常的。
“也不排除大客户操控价格，数量大就能操控市场。大客户想把价格炒得高高的赌一把，炒大蒜的富商赚了钱又来这里炒苹果。”老秦说。
栖霞市果业发展局副局长郝文强对导报记者表示，持续的阴雨天气使花期推迟，对产量稍微有一些影响，但影响不大，以往产量在140万-150万吨左右，今年产量在130万吨左右，占全国苹果市场的5%。对于涨价的原因，他认为，一是农产品(22.00,-0.17,-0.77%)涨价，二是河南、陕西等主产区减产幅度较大，这促使部分收购商前来栖霞采购苹果，收购商增多使苹果供不应求。
“赚不到钱”
不过，出人意料的是，价格高涨的苹果并没有让与之相关的行业尝到甜头。旭宏果品包装材料经销处经理罗文策说，现在苹果包装物的成本涨幅很大，一个纸盒涨了一元多。“我们进货的成本高了，但是销量却少了，高价格让果农和收购商买一般的塑料袋来代替。纸盒厂也不赚钱，因为人工成本高涨，一些纸盒厂已经倒闭。”
上述邓老板不断向导报记者叫苦，“现在只能是保本，今年苹果价格最高，风险也最大。收不到就算了，不敢收太多。”他说，以每斤3.2元的高价收购苹果，加上包装费、冷藏费、运输费等，手上待售的苹果成本要在5元/斤左右。作为大批发商，他要加利到5.5元/斤向市场销售，进到超市里直接面对消费者时会达到7元/斤。“中间环节利差很大，但价格过高消费者很难接受，所以我们的风险很大，根本不赚钱。”
“风险太大”，林寿仁指着他的帐篷下已装箱整齐码成一堆的苹果说，“这是一个客户的货，前段时间每两天发一车，一车能装2000多箱，全部运往深圳、广东，现在根本不敢再运了，直接销往市场的苹果每斤要亏一元。”他说，代办的利差非常小，一般是和客户商定，代收一斤付多少报酬，收的苹果少，赚不到多少钱。
栖霞市翠屏街道苹果协会会长刘洪民表示，今年收购苹果的队伍是去年的两倍。由于收购点增多，受雇收购苹果的人工资也水涨船高。日工资100元是无法雇到人上路“拦截”果农的农用车的，许多代收点因此收不到苹果而赔本。
果农是不是因此多收了“三五斗”呢？果农王大爷给导报记者算了一笔账：柴油涨价了，今年干旱不下雨，一年要浇五六遍地，光柴油就要1000多元；一袋化肥涨了20多元。套袋的人工费也增加了，以前每人60元/天，现在要80元，每个袋子还要3分钱。“农资上涨厉害，果农也没多得到实惠。希望明年化肥的价格不要再涨了。”果农小林说，苹果的价格高了，但是收获的果子少了，总体没多赚多少。
“去年每斤2.1元，现在3.1元，今年苹果最好卖。”27日，烟台栖霞市蛇窝泊镇果农王大爷告诉经济导报记者。继“豆你玩”、“蒜你狠”、“糖高宗”之后，涨幅高达47%的苹果在网络上被戏称为“苹什么”。但不管“凭什么”，来自全国各地的收购商比往年多了不少，而且都在抢购。
“收不到货”
蛇窝泊镇的乡村公路上，载满苹果的运输车来来往往。公路两边随处可见搭建的帐篷———收购苹果的摊点，不少收购商或代办商在忙碌地过秤装箱。
“收不到。”来自安徽的收购商老秦向导报记者诉苦。去年这时候，他一天能收30万斤左右苹果，今年却连10万斤也收不到。
“我做购销苹果的生意10多年了，以往每年也不过一毛两毛钱的波动，今年是疯涨。”湖南的收购商邓老板告诉导报记者，“去年我在这里收了七八十万斤，今年恐怕连30万斤也收不到。一级果收不够只能放松质量要求，把三级果里面较好的放到一级果里面。”在他看来，价高难收的主要原因，一是苹果减产，二是受物价普遍上涨的影响。
蛇窝泊果品购销部从事苹果代收生意20多年的林寿仁告诉导报记者，今年的苹果从10月10日左右开始收购，到现在还有半个月左右结束。果农自己留存的不多，现在价格比较好，果农摘了果子就卖了。在林寿仁看来，栖霞只是一个市，就算减产，也不能影响整个苹果市场，“陕西省减产才是影响市场的主因。”
“来收苹果的客户明显感觉比去年多了，再加上外贸出口，今年全国的市场饱和度不够。”代收商林旭亭说，栖霞的苹果产量估计减少20%左右，但是今年的经销商多了，供不应求使价格飙升。“最开始时80果径（果实最大横切面的直径为80毫米）的红富士每斤2.8元，后来则在3-3.5元之间不断波动，起起落落。去年一开始的价格则是每斤1.9元，最高2.1元。”
帮冷库代收苹果的林女士认为，其他蔬果价格都在上涨，人工费也在涨，果农的农资成本也越来越高，因此苹果价高也是正常的。
“也不排除大客户操控价格，数量大就能操控市场。大客户想把价格炒得高高的赌一把，炒大蒜的富商赚了钱又来这里炒苹果。”老秦说。
栖霞市果业发展局副局长郝文强对导报记者表示，持续的阴雨天气使花期推迟，对产量稍微有一些影响，但影响不大，以往产量在140万-150万吨左右，今年产量在130万吨左右，占全国苹果市场的5%。对于涨价的原因，他认为，一是农产品(22.00,-0.17,-0.77%)涨价，二是河南、陕西等主产区减产幅度较大，这促使部分收购商前来栖霞采购苹果，收购商增多使苹果供不应求。
“赚不到钱”
不过，出人意料的是，价格高涨的苹果并没有让与之相关的行业尝到甜头。旭宏果品包装材料经销处经理罗文策说，现在苹果包装物的成本涨幅很大，一个纸盒涨了一元多。“我们进货的成本高了，但是销量却少了，高价格让果农和收购商买一般的塑料袋来代替。纸盒厂也不赚钱，因为人工成本高涨，一些纸盒厂已经倒闭。”
上述邓老板不断向导报记者叫苦，“现在只能是保本，今年苹果价格最高，风险也最大。收不到就算了，不敢收太多。”他说，以每斤3.2元的高价收购苹果，加上包装费、冷藏费、运输费等，手上待售的苹果成本要在5元/斤左右。作为大批发商，他要加利到5.5元/斤向市场销售，进到超市里直接面对消费者时会达到7元/斤。“中间环节利差很大，但价格过高消费者很难接受，所以我们的风险很大，根本不赚钱。”
“风险太大”，林寿仁指着他的帐篷下已装箱整齐码成一堆的苹果说，“这是一个客户的货，前段时间每两天发一车，一车能装2000多箱，全部运往深圳、广东，现在根本不敢再运了，直接销往市场的苹果每斤要亏一元。”他说，代办的利差非常小，一般是和客户商定，代收一斤付多少报酬，收的苹果少，赚不到多少钱。
栖霞市翠屏街道苹果协会会长刘洪民表示，今年收购苹果的队伍是去年的两倍。由于收购点增多，受雇收购苹果的人工资也水涨船高。日工资100元是无法雇到人上路“拦截”果农的农用车的，许多代收点因此收不到苹果而赔本。
果农是不是因此多收了“三五斗”呢？果农王大爷给导报记者算了一笔账：柴油涨价了，今年干旱不下雨，一年要浇五六遍地，光柴油就要1000多元；一袋化肥涨了20多元。套袋的人工费也增加了，以前每人60元/天，现在要80元，每个袋子还要3分钱。“农资上涨厉害，果农也没多得到实惠。希望明年化肥的价格不要再涨了。”果农小林说，苹果的价格高了，但是收获的果子少了，总体没多赚多少。
