物流信息化成我国物流业最大软肋

　　“我国物流总费用中的仓储费用及管理费用明显偏高。”中国物流与采购联合专家表示，“与西方发达国家相比，最大的差距在于物流信息化应用的水平上。”

　　沈国康也有同样的看法，“由于缺少信息化的精确管理，我国企业一般以高库存的形式确保生产的顺利进行，仓库只是个仓库，没有形成现代企业需要的中转站。”

　　据统计，我国积累的社会商品库存额与GDP的比例高达20%以上，而美国这一比例只在3%左右。目前我国规模以上工业企业流动资金年周转速度只有2.1次，重点生产资料流通企业只有2.8次，大大低于发达国家10至20次的周转速度。社会库存比重过高，资金周转速度低，这既带来巨大的资金占用成本，又不利于企业对产品更新换代，进而降低了企业的核心竞争能力，减少了企业的收入，还容易诱发各种债务危机。

　　目前我国物流管理费用与GDP的比率仍高达2.3%，而美国和日本均只有0.4%。针对这点，沈国康指出：“由于缺少信息化的支持，公司各部门之间沟通效率低，难以形成合力，同时也需要更多的人力来完成复杂的数据整理、收集、统计、分析工作，同时也容易出现失误，必然导致管理费用居高不下。”

　　沈国康还说：“物流管理软件可以有效降低库存，增加原材料和成品的流通速度，有效降低原料及产品的损耗，对于运输管理、物流附加值的提升也效果明显，更能有效降低管理费用，帮助制造、流通企业和第三方物流企业提升核心竞争力。”

　　按2007年GDP总量246619亿元计算，我国物流成本占GDP的比重每降低1个百分点，则可以节约资金2466亿元，如果我国能逐步达到发达国家的平均物流成本，那就意味着将带来超过20000亿元的社会效益。因此，我们要极力改变我国物流成本过高的局面，必须要大力发展现代物流业，加强物流管理信息化普及程度。■